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A pesar de la sólida reputación de la marca, los consumidores reportan fallas en la transmisión automática y en la suspensión del modelo SUV Toyota Corolla
Desde su lanzamiento en Brasil en 2021, el Toyota Corolla Cross se ha destacado en el mercado de SUVs medianos. Con producción en Sorocaba (SP), el modelo llegó para competir directamente con el Jeep Compass, líder del segmento desde 2016. Aprovechando la plataforma TNGA del sedán Corolla, el Toyota Corolla Cross ofrece a los consumidores la reconocida confiabilidad y robustez de la marca japonesa. Sin embargo, algunos propietarios han reportado problemas que comprometen la experiencia con el vehículo, según el sitio Auto Esporte.
Desempeño y construcción del SUV
El Toyota Corolla Cross utiliza la plataforma TNGA, compartiendo diversos componentes con el sedán Corolla, incluyendo motores y tecnologías de asistencia a la conducción. Disponible con motores flex aspirados, el SUV cuenta con un motor 2.0 de hasta 175 cv y transmisión automática CVT que simula diez marchas. En las versiones híbridas, el conjunto está formado por un motor 1.8 y un propulsor eléctrico, generando 122 cv combinados.
En abril de 2024, el modelo pasó por una actualización, ganando un diseño rediseñado, mejoras en el acabado y nuevos equipos, como la apertura eléctrica de la tapa del maletero en las versiones tope de línea.
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Principales quejas de los consumidores para el SUV
A pesar de los elogios al diseño armonioso, buen espacio interior y dinámica de conducción, el Toyota Corolla Cross ha recibido críticas relacionadas a problemas mecánicos y de acabado. Las principales quejas de los propietarios incluyen ruidos en la suspensión y mal funcionamiento de la transmisión automática.
Los relatos de ruidos anormales en la suspensión son comunes entre los propietarios del Corolla Cross. Alexandre, de Vitória da Conquista (BA), relató en el sitio Reclame Aqui que su vehículo, adquirido en septiembre de 2023, comenzó a presentar ruidos en la suspensión delantera derecha después de los primeros 5.000 km.
«Ese ruido aparece cuando paso por lomos de burro y calles con asfalto en mal estado. Llevé el coche al concesionario, pero no encontraron ningún problema y dijeron que el ruido era una característica del vehículo. Hice varias investigaciones en internet y descubrí que esta queja es recurrente entre los propietarios del Corolla Cross y del Corolla sedán», afirmó Alexandre.
Paulo Vianna, mecánico automotriz, explica que es necesario investigar el origen de esos ruidos. «Los relatos no son suficientes para un diagnóstico correcto. Es preciso verificar si hay componentes defectuosos o piezas con holguras en la suspensión, que es crucial para la seguridad del vehículo.»
Fallas en la transmisión automática del SUV
Otro problema reportado por los propietarios del Toyota Corolla Cross es el mal funcionamiento de la transmisión automática. Bruno, de São Paulo (SP), se quejó de que su vehículo, con solo 1.000 km, presentaba tirones en el cambio de la primera a la segunda marcha.
«El cambio no es suave, parece un carro de carga», relató Bruno. Toyota respondió que el problema no es una falla de producto o montaje, sino una característica del vehículo, y realizó una reprogramación del sistema para mejorar el desempeño.
Vianna observa que los problemas en la transmisión automática son preocupantes, especialmente en vehículos nuevos. «Toyota es conocida por usar transmisiones robustas. Estos relatos son atípicos y deben ser investigados cuidadosamente.»
Respuesta de Toyota
Toyota respondió a las quejas a través de su oficina de prensa, destacando que el área de soporte técnico diagnostica y acompaña continuamente las solicitudes recibidas. La empresa está a disposición para orientar sobre el correcto funcionamiento de los componentes, mantenimiento o reparaciones necesarias.
«El área de soporte técnico de Toyota diagnostica y acompaña continuamente las solicitudes recibidas y orienta sobre el correcto funcionamiento del componente, mantenimiento o su reparación en caso de ser necesario. Toyota siempre está a disposición para atender a sus clientes», dice el comunicado oficial de la montadora.
A TOYOTA DEVERIA DE OFERTAR CARROS COM OPÇÕES MAIS VARIADAS DE CORES E ELEGANTES, COMO O «VERDE DA JAGUAR, DA AUDI, BMW,( COR DE VINHO PORTUGAL, VERMELHO FERRARI etc).
É ruim imaginar q o BRASILEIRO TEM Q ENGOLIR GOELA ABAIXO APENAS AS CORES Q NOS OFERTAM Q SÃO O BASICO DE TODAS AS MONTADORAS: PRETO, PRATA, CINZA, BRANCO PEROL, BRANCO NATURAL.
Acho a suspensão do C.Cross muito dura por conta dos Pneus 225/50 R18, o Carro sem Dúvida ficaria muito mais macio com mais Carne de Borracha em 225/60 R18 com o mesmo Nível de Calibragem dos Pneus /50 , 33/32 Lbs, Pneu maior com a mesma pressão interna dos Pneus, Sofrendo a mesma Pressão de todo Peso do carro, tendo mais carne na Altura do Pneu se Torna mais Macio para se Dirigir.
Poderia de Optar tbm por:235/55 ou/60 R18 ficaria muito mais macio ainda.