Además de la producción de energía eólica marina, Porto do Açu planea tener una planta de hidrógeno verde y una planta de amoníaco.

Porto do Açu, ubicada en São João da Barra, en el estado de Río de Janeiro, inició la concesión de licencias ambientales para parques eólicos marinos con 2.160 MW de capacidad instalada y pretende atraer a uno o más socios para desarrollar los cuatro parques eólicos Ventos do Açu. granjas Según información, los datos iniciales ya fueron enviados al Ibama.

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“Así como fuimos la base para la industria del petróleo y el gas, podemos ser la base para la producción de hidrógeno verde y energía eólica marina. La generación eólica marina será de gran importancia para el hidrógeno verde en Brasil”, dijo Filipe Segantine, gerente de Desarrollo de Negocios Sostenibles de Porto do Açu.

Con varios proyectos en el sector energético, la inversión está directamente vinculada al desarrollo de negocios en el área de hidrógeno verde, que viene moviendo los puertos brasileños.

“Contamos con toda la infraestructura logística portuaria y el conocimiento de varios proyectos costa afuera licenciados”, dice a epbr Mauro Andrade, director ejecutivo de Desarrollo de Negocios de Prumo.

Açu ya cerró un memorando de inversión con la minera australiana Fortescue para la instalación de una planta de amoníaco verde, a base de hidrógeno, 100% destinada a la exportación. Y espera atraer otros proyectos del tipo.

Hay varias iniciativas en puertos desde Río hasta Ceará, donde el gobierno estatal quiere desarrollar un centro de hidrógeno verde. Los proyectos van de la mano con el desarrollo de la energía eólica marina.

Açu 1 a 4 parques eólicos marinos podrían alcanzar hasta 540 MW de potencia

En esta fase actual, están previstos aerogeneradores de 12 MW a 15 MW, instalados entre 20 km y 54 km de la costa de los municipios de Campos dos Goytacazes y São João da Barra, donde se encuentra el Puerto de Açu.

Las turbinas de 15 MW están siendo desarrolladas por el mercado precisamente con la vista puesta en proyectos marinos. En general, las empresas buscan aumentar la escala de los parques marinos, donde los costos de operación e instalación también son mayores.

La idea es aprovechar la mayor disponibilidad de vientos, que tienden a ser más fuertes y constantes en el mar, aumentando la disponibilidad de energía para la venta.

En el licenciamiento ambiental se consideran las torres eólicas de referencia IEA Wind de 15 MW desarrolladas por el Laboratorio Nacional de Energías Renovables (NREL), organismo vinculado al Departamento de Energía de EE.UU.

Es un proyecto de código abierto creado para ayudar en el desarrollo de la industria.

Toda la infraestructura será submarina o instalada en el mismo Puerto de Açu, incluyendo líneas de transmisión y subestaciones marinas para el flujo de energía al Sistema Interconectado Nacional (SIN), a través de la SE 500 kV Campos 2.

“El punto de conexión terrestre en los límites de Porto do Açu busca minimizar los cambios ambientales y sociales relacionados con este proyecto, además de ser un factor facilitador para la implementación y mantenimiento del proyecto, una vez que el puerto cuenta con infraestructura de apoyo existente y un área para ampliación. , según lo requiera el proyecto”, dice el proyecto enviado al Ibama.

por – epbr

Porto do Açu recibirá inversiones para la construcción de nuevas plantas de hidrógeno

Además de la producción de energía por las olas del mar, Porto do Açu prevé tener una planta de hidrógeno verde y una planta de amoníaco a base de hidrógeno verde.

Brasil es capaz de liderar el mercado del hidrógeno verde con un precio competitivo debido a su vocación por la energía limpia, evaluaron expertos reunidos en webinar promovido hoy, 3, por la Federación de Industrias de Río de Janeiro (Firjan).

“Para 2025 las estrategias estarán definidas y el hidrógeno verde ingresará con fuerza al mercado global, y cambiará toda la forma de comercializar energía a nivel mundial”, afirmó Ansgar Pinkowski, gerente de Innovación y Sostenibilidad de la Cámara de Comercio e Industria Brasil-Alemania. .

Según él, ya se están formando grandes consorcios en Europa para ingresar al mercado del hidrógeno verde, y los ojos de Alemania están puestos en Brasil. Otros países, sin embargo, deben sumarse a esta disputa, entre ellos Paraguay, que, según Pinkowski, quiere utilizar la energía que actualmente no utiliza de la hidroeléctrica binacional Itaipú, para producir hidrógeno verde para la exportación.

Paraguay tiene derecho a la mitad de la energía de Itaipú, pero como no la usó, vendió cerca del 40% de su participación a Brasil, modelo que se modificó y puede cambiar de una vez por todas con la renegociación del contrato, que vence en 2023. Paraguay quiere el derecho a comerciar excedentes de energía con otros países, incluso para la producción de hidrógeno verde.

Alemania anunció el objetivo de lograr la descarbonización de la economía para 2050. Para ello, según Pinkowski, necesitará importar el 90% del hidrógeno verde que necesita. Marruecos es otro competidor del hidrógeno verde brasileño, y pretende construir oleoductos para llevar el insumo a Alemania, lo que le dará una ventaja sobre el producto de Brasil, que, para llegar al país europeo, tendría que sumar gases de efecto invernadero en el transporte.

“No tiene sentido generar hidrógeno verde y ponerlo en un barco que usa petróleo pesado hasta Europa. Ese balance de carbono costará. Pero ya hay estudios para barcos a base de amoníaco, por ejemplo, el amoníaco verde podría usarse como combustible para barcos grandes”, dijo el ejecutivo.

El mercado del hidrógeno verde podría mover unos 40 millones de euros en 2030

Se estima que el mercado de hidrógeno verde podría mover alrededor de 40 mil millones de euros hasta 2030. En Brasil, hasta el momento, se están desarrollando dos grandes proyectos, en Ceará y Porto do Açu (RJ), informó el consultor técnico de la Empresa de Investigación de Energía ( EPE), Luciano Oliveira, quien no ve barreras para el inicio de la producción de hidrógeno verde en el país.

“No hay necesidad de tener nuevas reglas para la producción de hidrógeno, tenemos el marco regulatorio para aprovechar esta oportunidad”, destacó Oliveira.

Para Filipe Segantine, gerente de Desarrollo de Negocios Sostenibles de Porto do Açu, el hidrógeno verde que se producirá en Brasil podría convertirse en el más competitivo del mundo, alcanzando un precio de US$ 0,55 por kilo, por delante de la vecina Argentina y Chile.

Revisa el proyecto a continuación