Después de Ford, las multinacionales Renault y Nissan pueden cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotriz puede colapsar en el país

Tras la salida de la automotriz Ford de Brasil, la crisis mundial de suministro y la pandemia hizo que fábricas de automóviles como Chevrolet, Honda, Audi (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz también suspendieran la producción de vehículos. Ahora, según información brindada por Carlos Ghosn, ex presidente ejecutivo de importantes fabricantes de vehículos, las multinacionales Renault y Nissan podrían cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotriz colapsar en el país.

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El mercado brasileño de automóviles ha caído de 4 millones de unidades por año a solo 2 millones, dijo el ex presidente de Nissan, Ghosn.

“Los más débiles se irán de Brasil, lo que siempre sucede en las grandes crisis. Entre los más débiles, menciono la Alianza (entre Nissan y Renault), porque para competir en Brasil es necesario tener una automotriz fuerte, dispuesta a superar los ciclos específicos de la economía local, y, si la empresa no tiene esa voluntad , estará todo el tiempo saliendo y entrando al país, despidiendo y contratando, parando y regresando. Este stop and go es muy malo para la marca y para los empleados”, dice Ghosn.

Nissan y Renault contradicen al ejecutivo y aseguran que no tienen intención de cerrar sus fábricas y salir de Brasil

Según la revista Veja, tanto Nissan como Renault no comentan sobre el caso de Carlos Ghosn, pero informaron que están comprometidos a invertir en Brasil para los próximos años. “No tenemos planes de irnos. Acabamos de lanzar un nuevo producto, fabricado en Resende”, dice la automotriz japonesa, que recientemente lanzó una nueva versión del Kicks, fabricado en Río de Janeiro.

Renault dice que lanzará “cinco novedades para el primer semestre de 2022, entre ellas la renovación de vehículos de la gama actual y un motor turbo, que será importado. Además, se lanzarán dos vehículos eléctricos en el mismo período”. Según la empresa, hubo una inversión reciente de 1,1 millones de reales en el país, y "reafirma la importancia del mercado brasileño para el Grupo Renault”.

Multinacionales anunciaron cierre temporal de fábricas, por el aumento de casos de Covid-19 en el país. La planta de Renault en São José dos Pinhais (PR) interrumpió actividades el 29 de marzo y prevé volver para el 5 de abril. Nissan, por otro lado, detuvo la fábrica en Resende (RJ) y dio vacaciones colectivas a sus empleados entre el 26 de marzo y el 9 de abril.

En un movimiento contrario a Ford y Chevrolet, la multinacional fabricante de autopartes Bosch decidió llevar su producción estadounidense a Brasil

La multinacional alemana fabricante de autopartes Bosch se opuso al movimiento de las automotrices Ford, Chevrolet, Honda, Audi, (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz, Nissan y Renault que decidieron retirar o reducir la producción en Brasil, y trajo para Brasil la producción de inyectores y boquillas inyectoras para camiones que se producían en sus fábricas en el Estados Unidos, ampliando así la división de sistemas de inyección diesel en su planta de Curitiba.

Además, la intención de la multinacional alemana es abastecer no solo el mercado nacional, sino también exportar una gran cantidad -que puede llegar hasta la mitad de la producción-.