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Un aeropuerto considerado uno de los más peligrosos del mundo solo permite aterrizajes de pilotos altamente entrenados — actualmente, solo 50 profesionales tienen autorización para operar en esta pista desafiante.

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 18/04/2025 a las 14:59
Actualizado el 18/04/2025 a las 15:01
Aeroporto
Foto: WIKIPEDIA
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No Todos Los Pilotos Pueden Aterrizar En Este Aeropuerto. Considerado Uno De Los Más Peligrosos Del Mundo, Está Situado En Una Región Montañosa, Con Vientos Fuertes Y Una Pista Corta Que Exige Maniobras Extremadamente Precisas. Por Eso, Solo 50 Pilotos En El Mundo Tienen La Capacitación Y La Certificación Necesarias Para Operar Con Seguridad En Este Lugar Desafiante.

En Bután, aterrizar un avión puede ser una tarea tan difícil que solo un pequeño grupo de pilotos está habilitado para ello. El Aeropuerto Internacional de Paro, ubicado en un valle rodeado de montañas, es considerado uno de los más peligrosos del mundo. Y no es por casualidad.

Montañas, Clima Y Pista Corta Complican La Aterrizaje

La pista del aeropuerto tiene solo 2.265 km de largo. Está situada a 2.230 metros sobre el nivel del mar, rodeada de montañas empinadas y valles profundos.

Esta combinación exige precisión absoluta. Las aeronaves necesitan seguir maniobras complejas para alinearse con la pista. No hay radar para ayudar. Todo debe hacerse de forma manual, exigiendo la máxima atención de los pilotos.

Las condiciones climáticas también dificultan. Durante la temporada de monzones, los vientos y las fuertes lluvias aumentan los riesgos. Por eso, los vuelos solo pueden ocurrir en horarios restringidos.

Según el sitio oficial del aeropuerto, las operaciones están permitidas solo con visibilidad adecuada, entre el amanecer y el atardecer.

Pocos Vuelos, Pilotos Raros

Debido a los desafíos extremos, solo alrededor de 50 pilotos en todo el mundo están calificados para aterrizar en Paro.

La capacitación es específica y exige un alto nivel de habilidad. El aeropuerto no es un centro de gran movimiento. Solo dos aerolíneas operan en el lugar: Drukair Royal Bhutan Airlines y Bhutan Airlines.

Los pilotos que operan allí necesitan lidiar con varios factores al mismo tiempo. Sin radar, con obstáculos naturales alrededor y condiciones climáticas inestables, cada vuelo exige la máxima concentración. Cualquier error puede tener consecuencias graves.

Una Experiencia Para Quitarse El Aliento — Literalmente

A pesar de los riesgos, Paro también ofrece uno de los paisajes más impresionantes del planeta. Quien se aventura a volar hasta allí es recompensado con vistas únicas del Himalaya. No obstante, se necesita valor — tanto para quienes pilotan como para los pasajeros.

El Aeropuerto Internacional de Paro sigue siendo uno de los pocos lugares en el mundo donde la tecnología y la habilidad humana necesitan trabajar en perfecta armonía. Y, por lo que parece, este escenario no cambiará pronto.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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