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Montadora De Vehículos Volkswagen Afirma Que Utilizará Solo Etanol En Su Flota De Camiones En Brasil
Enfocada En La Reducción De Emisiones De CO2, La Montadora De Vehículos Volkswagen Afirma Que Utilizará Solo Etanol En Su Flota De Camiones, Dejando De Emitir 1.700 Toneladas De Gases Por Año Y Comprometiéndose Con Su Programa Global.
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Anuncio Hecho Por El CEO De Volkswagen Destaca El Uso De Etanol
Según Pablo Di Si, Presidente & CEO De Volkswagen En América Latina, El Etanol Es Un Biocombustible Con Baja Emisión De Carbono Y También Una Fuente Renovable Y Limpia De Energía. Posee Sostenibilidad En Toda Su Cadena, Considerando El Conocido Concepto “De La Perforación A La Rueda”, Es Decir, Desde Su Adquisición, Transporte Y Refinado, Hasta Su Uso En Los Motores Y Escapamentos De Los Camiones.
El Etanol Es Esencial Cuando Se Trata De Reducción En Las Emisiones De Carbono De Las Industrias Automovilísticas. Volkswagen, Teniendo En Cuenta La Importancia Del Etanol, Abastecerá Sus Camiones Flexfuel De Su Flota Interna Con El Biocombustible.
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Esta Es Una Iniciativa Que, Al Igual Que Otras Que Están Por Venir, Forma Parte Del Programa Global Del Grupo Volkswagen WaytoZero, Que Tiene Como Misión Obtener Mayor Eficiencia Ambiental Y Sostenibilidad, Enfocada En La Neutralización Del Carbono. También Afirma Que Utilizar El Etanol En La Flota De Camiones Es Garantizar Una Mejor Calidad Del Aire Y También Una Mejor Calidad De Vida Para La Población.
La Segunda Ola Del Etanol En Brasil
A pesar De Ser Beneficioso Y Traer Diversas Ventajas Para Desacelerar Los Cambio Climáticos, Las Estimaciones Para El Biocombustible Indican Que, Dentro De Una Década, Será Necesario Inyectar Cerca De 20 Mil Millones De Litros De Etanol Por Año.
Según Luís Carlos Júnior Jorge, Presidente Del Centro Nacional De Industrias En El Área De Sucroenergético Y Biocombustibles (Ceise BR), Brasil Tiene Una Gran Oportunidad De Quedarse Fuera De Esta Segunda Ola Debido Al Costo Brasil.
Según Jorge, Los Brasileños No Son Competitivos En Relación Al Peso De La Carga De Impuestos. Sin Embargo, Tenemos Tiempo Para Arreglar La Situación Y Poner A La Industria De Base Brasileña En El Mercado De Etanol Que Está A Punto De Llegar.
Volkswagen Promoviendo La Sostenibilidad
Pensando Siempre En La Sostenibilidad, Volkswagen Creó El E-Delivery, El Primer Camión Eléctrico Con Producción En Serie En Brasil Que Está Siendo Fabricado En Resende (RJ).
Los Camiones Eléctricos De La Línea Fueron Totalmente Desarrollados Y Probados En Brasil Y Están Entrando En La Historia Del País. Los Camiones E-Delivery Poseen 11 Toneladas De PBT, Una Tracción 4×2 Y Cuentan Con Un Motor De 348 Caballos De Fuerza Y 233 Kgfm, Que Está Montado Bajo La Cabina, En El Mismo Lugar Que Los Camiones Movidos A Diésel.
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