Volkswagen anuncia Golf eléctrico, con la promesa de ser uno de los modelos más baratos de la marca

Volkswagen Anunció Recientemente Su Golf Eléctrico Que Planea Homenajear Los Modelos De La Antigua Generación. El Vehículo Eléctrico Contará Con Autonomía De 450 Km Y 223 Caballos.

Anunciado La Última Semana Por Volkswagen El ID.2all, Puede Ser El Primer Golf Movido A Batería, Llegando Al Mercado Con La Propuesta De Ser Uno De Los Coches Eléctricos Más Baratos De La Marca Alemana. Además, El Modelo Eléctrico Debe Salir De Fábrica Contando Con Algunas Referencias Al Pasado De La Empresa.

Nuevo Coche Eléctrico De VW Contará Con Panel Virtual De Fusca

Según El Diseñador Responsable Por El Diseño Del Golf Eléctrico, Volkswagen Está Transfiriendo El ADN De Sus Íconos Para El Futuro. El ID.2all Es, De Esta Forma, Una homenaje A Fusca, Polo Y El Golf. El Software, Que Corre En La Central Multimediática Del Auto, Permite Simular El Visual De Instrumentos Antiguos Utilizados Por Volkswagen En Las Décadas De 1970 Y 1980.

En El Modo Fusca O Clásico, La Pantalla Detrás Del Volante Queda Con Un Fondo Negro. Un Velocímetro Grande De Aguja Surge En El Panel Junto Con Un Indicador De Marchas Posicionado A La Izquierda. Las Rejillas Falsas En Las Extremidades Recuerdan El Altavoz Del Fusca, Que Quedaba Camuflado Dentro Del Clásico Cuadro.

En El Modo Clásico, La Pantalla Principal Del Golf Eléctrico También Cambia Y Se Convierte En Una Especie De Radio Antiguo Parecido Con El Original Que Venía En El Fusca. En La Central Multimediática Del Vehículo, El Conductor Podrá Elegir Entre Tres Modos Diferentes: El Más Moderno (ID Era), Del Golf (Golf Era) Y Del Fusca (Clásico).

Con El Modo Golf Activado, El Panel Del Coche Eléctrico Se Remite Al Hatch Clásico De Los Años 80, Con Dos Mostradores Principales Grandes Y Cuadrados, El Velocímetro Y El Indicador De Nivel De Combustible, Que Desempeña El Papel De Mostrar Al Conductor El Nivel De La Carga De Las Baterías.

Volkswagen ID.2all Se Venderá Por Menos De 40 Mil Euros

Otra Novedad Del Golf Eléctrico Es La Pantalla En El Consola, Que Esta Vez Vendrá Con Un Toca-Fitas Antiguo Y Una Especie De Cuadro De Avisos.

Al Final, Aunque Sea Un Recurso Simple, Es Interesante Ver Un Homenaje De Volkswagen A Sus Clásicos. Resta Saber Si, En El Lanzamiento, También Se Permitirá La Personalización Con Otros Estilos, Como El Del Gol Y La Kombi, Por Ejemplo, Dos Modelos Icónicos Que Marcaron Generaciones En Brasil.

El Modelo Será Considerablemente Más Barato Que El ID.3, Comercializado Por Casi 40 Mil Euros En Alemania. El Golf Eléctrico Tiene Como Base Una Plataforma Actualizada En Volkswagen Llamada MEB Entry, Que Promete Entregar Más Desempeño Para Coches Eléctricos Compactos.

Con Tracción Delantera, El Vehículo Contará Con Un Motor Eléctrico De 223 Caballos Y Aceleración De 0 A 100 Km/h En Apenas 7 Segundos. La autonomía Estimada Por La Empresa Es De 450 Km Y La Expectativa Es Que El Coche Tome Solo 20 Minutos Para Cargar De 10 A 80%. La Producción Del Coche Eléctrico Está Marcada Para Tener Inicio En 2025 En El Viejo Continente. Por Ahora, Aún No Hay Indicios De Lanzamiento Fuera De Europa.

Volkswagen Homenajeando Modelos Del Pasado

Además De Homenajear Al Fusca, Volkswagen También Homenajeó A La Kombi, Trayendo Una Versión Eléctrica Que Es Éxito En Europa. El Modelo, Que Recibió El Nombre De ID.Buzz, Está En Pre-Venta Desde Mayo De 2022 Y No Debe Llegar Por Aquí Antes De 2024.

Según La Fabricante, Hasta El Mes De Diciembre, La Nueva Generación De La Van Posee Más De 26 Mil Pedidos, Con 10 Mil De Estos Llegando A La Concesionaria En Breve. Con Esto, El Modelo Superó Todas Las Expectativas De Volkswagen.

Según Lars Krause, Miembro Del Consejo De Administración De La VWCV Para Ventas Y Marketing, Volkswagen Está Muy Feliz Con El Lanzamiento De Su Primera Kombi Eléctrica Del Futuro. Ahora, La Empresa Planea Expandir Aún Más La Producción Y Entregar Los Vehículos A Sus Clientes Y Fans.