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Los Coches Eléctricos Más Baratos Pueden Estar Incluidos En El Nuevo Plan De Volkswagen Para La Industria Automotriz
Este lunes (15) el Grupo Volkswagen presentó su proyecto de tecnología para baterías y carga que debe ser implementado en los coches eléctricos de la industria automotriz hasta 2030. El plan fue divulgado en el Power Day, evento dedicado a la movilidad y a las novedades de coches eléctricos.
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El proyecto de Volkswagen para los próximos años tiene como objetivo reducir la complejidad y el costo de la batería para hacer que el coche eléctrico sea más atractivo y viable para el mayor número posible de personas. Volkswagen reveló que está cooperando con grandes empresas energéticas europeas, como BP (Reino Unido), Iberdrola (España) y Enel (Italia).
Volkswagen Afirma Tener Prioridades Para La Industria Automotriz Actualmente
«Aseguramos una pole position a largo plazo en la carrera por la mejor batería y mejor experiencia del cliente en la era de la movilidad de los coches eléctricos con emisiones cero», afirmó el presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, en el Power Day.
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La empresa divulgó que, para satisfacer la alta demanda en el continente europeo, está trabajando en la producción de celdas de batería. La expectativa de la gran industria automotriz es tener seis fábricas de celdas en funcionamiento en Europa hasta 2030.
Según Thomas Schmall, líder del sector de tecnología y miembro del consejo de administración, se espera que tales fábricas produzcan celdas con un valor total de energía de 240 GWh al año cuando sean finalmente completadas. “Nuestro objetivo es reducir el costo y la complejidad de la batería y, al mismo tiempo, aumentar su autonomía y rendimiento”, afirma.
Célula Unificada – La Nueva Batería Para Coches Eléctricos
Para lograr avances en el sistema de baterías, el grupo desarrolló la llamada célula unificada. Esta permitirá que la empresa tenga un formato único para todos los coches eléctricos, ayudando a Volkswagen a alcanzar volúmenes de producción más altos y garantizando la venta a un precio más accesible. La célula será instalada en el 80% de todos los coches eléctricos de Volkswagen hasta 2030, y se prevé su lanzamiento para 2023.
Volkswagen también debe expandir la red pública de carga en Europa, con más de 18.000 puntos, en Estados Unidos, con 3.500 nuevos puntos y en China, con 17.000 puntos hasta 2025.
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