Los autos eléctricos más baratos podrían incluirse en el nuevo plan de Volkswagen para la industria automotriz

Este lunes (15) el Grupo Volkswagen presentó su proyecto de tecnología para baterías y carga que debe implementarse en autos eléctricos en la industria automotriz para 2030. El plan fue divulgado en el Día de poder evento dedicado a la movilidad y los nuevos coches eléctricos.

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El proyecto de Volkswagen para los próximos años tiene como objetivo reducir la complejidad y el coste de la batería para hacer que el coche eléctrico sea más atractivo y viable para el mayor número de personas posible. Volkswagen reveló que está cooperando con las principales empresas energéticas europeas como BP (Gran Bretaña), Iberdrola (España) y Enel (Italia).  

Volkswagen afirma tener Prioridades para la industria automotriz hoy

“Hemos asegurado una posición de liderazgo a largo plazo en la carrera por la mejor batería y la mejor experiencia del cliente en la era de la movilidad de automóviles eléctricos sin emisiones”, dijo el presidente de la Junta Directiva del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, en el Día del Poder.

La empresa reveló que, para atender la alta demanda en el continente europeo, está trabajando en la producción de celdas de batería. La expectativa de la gran industria del automóvil es tener seis fábricas de células en funcionamiento en Europa para 2030.

En segundo lugar, Thomas Schmall, líder del sector tecnológico y miembro de la junta directiva, se espera que dichas fábricas produzcan celdas con un valor energético total de 240 GWh por año cuando finalmente estén terminadas. “Nuestro objetivo es reducir el costo y la complejidad de la batería mientras aumentamos el alcance y el rendimiento de la batería”, dice.

Célula unificada: la nueva batería para coches eléctricos

Para lograr avances en el sistema de baterías, el grupo desarrolló la llamada celda unificada. Permitirá a la compañía tener un formato único para todos los autos eléctricos, ayudando a Volkswagen a lograr mayores volúmenes de producción y asegurando la venta a un precio más accesible. La celda se instalará en el 80% de todos los autos eléctricos Volkswagen para 2030 y se espera que se lance en 2023.

También se espera que Volkswagen amplíe la red pública de recarga en Europa con más de 18.000 puntos, en Estados Unidos con 3.500 puntos nuevos y en China con 17.000 puntos para 2025.