Portugués 
Inglés 
El enorme barco Ship ONE Apus, que es coordinado por las empresas ONE y NYK, fue víctima de un infortunio, causado por una tormenta en el Océano Pacífico, en la ruta entre Estados Unidos y China, el día 30 de noviembre, más de mil contenedores cayeron al mar.
Debido a la tormenta, con olas altas y vientos muy fuertes, el barco de carga terminó por tener su carga arrojada, y hasta ahora, las empresas han realizado un levantamiento de al menos 1.816 contenedores en el mar, de los cuales 64 contienen cargas peligrosas.
Lee también
Justo después de la tormenta, el barco de carga cambió su rumbo hacia Japón, para corregir la carga y evaluar los daños y pérdidas por un monto de reales en carga en el mar, y así también garantizar la seguridad de toda la tripulación.
Además de los contenedores al mar, tras la tormenta, contenedores a bordo también están dañados
Como resultado de la tormenta, además de los 1.816 contenedores que cayeron al mar, hay otros cientos de contenedores en el barco que están dañados, con sus cargas contenidas en ellos, dañadas parcial o totalmente, lo que resulta en una pérdida drástica.
-
Volvo launches new loaders with obstacle detection, automatic braking to prevent accidents, and enhanced operator visibility.
-
Gerente chino acusado de agredir a un trabajador con una goma similar a un látigo en una fábrica reconocida en Brasil provoca huelga de 1.200 empleados en protesta.
-
El barco que se transformaba en laboratorio flotante: el FLIP, de 108 metros de largo y 91 metros sumergidos verticalmente, operó durante 60 años antes de ser desmantelado en 2023.
-
Francia renueva 530 apartamentos sociales con amplias terrazas y jardines de invierno sin demoler los edificios antiguos.
Este se considera hasta ahora el segundo mayor accidente con barcos de transporte de contenedores, desde el naufragio del MOL Comfort, en el año 2013, cuando el barco se partió por la mitad. En este infortunio se perdieron más de 4.300 contenedores.
Barco enfrenta tormenta cerca del Noroeste de Hawái
El barco se encontraba en ruta de Yantian, China a Long Beach en EE.UU., aproximadamente 1600 MN al noroeste de Hawái, cuando encontró una violenta tormenta, produciendo vientos muy fuertes y olas muy altas, que hicieron que el ONE Apus volcara fuertemente, resultando así en el desplazamiento de los contenedores perdidos y dañados.
Se envió una notificación al JRCC en Honolulu y Guam con avisos de navegación marítima que fueron posteriormente transmitidos. Las primeras investigaciones a bordo del ONE Apus determinaron que los compartimentos de contenedores impactados permanecieron inseguros para inspecciones cercanas.
