RJ: 5 barcos de apoyo offshore en el pré-sal de la Cuenca de Campos tienen operaciones suspendidas con 30 casos de coronavirus

RJ – cinco navios de apoio a las plataformas offshore de petróleo y gas natural en la región del pré-sal en la cuenca de Campos, están con operaciones suspendidas. El motivo sería la confirmación de al menos treinta casos de contaminación por el nuevo coronavirus entre las tripulaciones embarcadas. Petrobras informó en la noche de ayer (23) que tiene 261 funcionarios contaminados por el coronavirus

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De acuerdo con Anvisa, este jueves (23), las cinco embarcaciones que tuvieron casos confirmados están impedidas de salir del puerto de RJ. «Anvisa está monitorizando los barcos con el objetivo de prevenir la diseminación de la Covid-19 entre sus tripulantes, que normalmente cumplen jornadas de larga duración en alta mar», dijo la agencia.

De acuerdo con información, al menos una de estas embarcaciones presta servicios para Petrobras en la exploración del pré-sal.

El barco Navegantes Pride tuvo que cambiar toda la tripulación, ya que las 14 personas que estaban en el barco fueron contaminadas. El Skandi Peregrino tiene cinco casos confirmados entre 13 tripulantes. Con 47 tripulantes, el Fulmar tiene ocho casos. Y el Seven Sun llegó con 90 tripulantes y tres casos confirmados.

Ya el barco Santos Scout tiene dos casos sospechosos. La tripulación no fue informada. En todos los casos, la determinación es que los contaminados cumplan medidas de aislamiento, que pueden realizarse en la propia embarcación, en domicilio o en hoteles.

Las embarcaciones de apoyo prestan servicios a las operaciones en alta mar, como transporte de provisiones o trabajos especializados, como el lanzamiento de tuberías submarinas o anclas. Son ambientes confinados, donde los tripulantes suelen compartir camarotes y áreas comunes.

«La Anvisa determinó que estas embarcaciones no pueden operar. El objetivo es prevenir la diseminación del covid-19 entre sus tripulantes que normalmente cumplen jornadas de larga duración en alta mar», informó Anvisa en un comunicado.

El tiempo de impedimento para cada barco podrá variar de acuerdo con la fecha del último caso a bordo en cada barco y también con la estrategia de sustitución de la tripulación para cada empresa.