Toyota va contra la corriente del mundo y se niega a abandonar los motores de combustión. Las multinacionales Volkswagen, Renault, Honda y Volvo ya han anunciado el cierre de producción de motores gasolina y diésel

La multinacional japonesa fabricante de automóviles Toyota va en sentido contrario a las automotrices Volkswagen, Renault, Honda y Volvo, y decide quedarse con la producción de motores de combustión, gasolina y diésel en sus fábricas por un tiempo. Pero eso no quiere decir que el fabricante de automóviles se niegue a ceder ante la electrificación y cumplir con sus compromisos de neutralidad de carbono.

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Vale la pena recordar que Toyota fue la primera marca de volumen en lanzar un automóvil híbrido en 1997, que combina motores eléctricos y de combustión, en un momento en que poco se hablaba al respecto.

A pesar de querer cumplir con sus compromisos de neutralidad en carbono, la compañía japonesa quiere seguir invirtiendo, durante un tiempo más, en vehículos híbridos, sean o no recargables en los puntos de venta. Este tipo de montaje se ha convertido en una tradición en Toyota.

Como ejemplo, podemos mencionar el auto más vendido en el mundo, el Corolla, que rompió barreras y ganó una versión híbrida; y, nuevamente, el automóvil, fue el primer automóvil híbrido de combustible dual del mundo.

La resistencia de Toyota a los coches eléctricos desata polémica entre los accionistas

La decisión de la empresa japonesa de mantener la tradición ha causado polémica entre los accionistas. Según la agencia de noticias Reuters, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, ha sido criticado por los accionistas por su postura en contra de los modelos totalmente eléctricos, corriendo el riesgo de que los inversores abandonen la empresa.

La compañía japonesa cree que, para 2030, en EE. UU., el 70% de las ventas de las marcas Toyota y Lexus serán modelos eléctricos, impulsados ​​por electricidad o celdas de hidrógeno.

Toyota no se niega a adoptar la electrificación en los automóviles, pero dice que llevará más tiempo del esperado. También durante la declaración en EE. UU., Wimmer dijo: "No es que Toyota esté totalmente en contra de un cambio en toda la industria a los vehículos eléctricos, simplemente reconoce que pasarán más de 14 años antes de que se implemente la promesa de GM", y destacó que a Toyota le tomó 20 años vender más de 4 millones de híbridos.

Toyota va contra Volkswagen, Renault, Honda y Volvo

Presentado hace menos de un mes como concepto, el bZ4x será el primer automóvil totalmente eléctrico de Toyota y el primero de una línea sin precedentes, que contará con 7 modelos, que llegarán en 2025. También se espera que lleguen otros 8 modelos, todos híbridos. presentarse en el mismo período.

Mientras Toyota se resiste a mantener viva la producción de motores de combustión, gasolina y diésel por más años buenos, los competidores de la marca anuncian su fin.

Honda ha establecido que para 2040 terminará la producción de motores de combustión, gasolina y diésel. Volkswagen fue el otro gigante automotriz que anunció que no desarrollará nuevos motores de gasolina o diésel.

Volvo ha dejado de vender autos de combustión y actualmente solo vende híbridos. Según el fabricante de automóviles, a partir de 2030, las posibilidades de que la compañía se una solo a los modelos eléctricos son grandes.

Renault, por su parte, anunció que, a partir de ahora, no desarrollará nuevos motores de combustión, gasolina y diésel. Por tanto, sólo actualizará las que ya existen, adaptándolas a los nuevos estándares de emisión, hasta el final de su ciclo de vida.

Volkswagen invita a candidatos sin experiencia en todas las áreas para vacantes en fábricas de SP y PR

La multinacional alemana Volkswagen, la mayor multinacional fabricante de automóviles del mundo, ve la importancia de apoyar a los jóvenes para que ingresen al mercado laboral. La empresa tiene vacantes aprendiz en sus fábricas de SP y PR para candidatos sin experiencia y en búsqueda de su primer empleo.

Esta es una oportunidad dirigida a graduados entre 2016 y 2020 que estén interesados ​​en trabajar en una de las sedes de la empresa en el país: São Bernardo do Campo (SP), Vinhedo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) y São José dos Pinhais (PR).

Requisitos previos:

• Inglés avanzado;
• Experiencia profesional previa;
• Formación: 12/2016 a 12/2020; puede ser el segundo grado;
• Estar disponible para trabajar en cualquier ubicación de Volkswagen do Brasil,

Las postulaciones están abiertas hasta el 30 de mayo, y se pueden realizar directamente en la web de la empresa en este enlace. ¡Buena suerte a todos!