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Empresa Portuguesa Fundilusa Fabrica Hélices Do Novo Navio Da Marinha Com Previsão De Estreia Em 2026.
A indústria naval Portuguesa Ganha Destaque Internacional Com A Fundilusa – Fundições Portuguesas Lda, Sediada Em Vila Nova De Cerveira, Que Está Produzindo As Hélices Do NRP D. João II, O Mais Novo Navio Da Marinha Portuguesa, Cuja Entrada Em Operação Está Prevista Para 2026.
O Projeto Integra O Plano De Modernização Das Forças Armadas E Representa Um Avanço Estratégico Na Capacidade De Defesa E Atuação Marítima De Portugal.
Testes Bem-Sucedidos Marcam Fase Decisiva Da Construção
No Dia 27 De Maio, Foi Realizada A Prova Em Fábrica Das Hélices, Uma Etapa Essencial No Processo De Construção Naval.
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Europa intenta crear un motor naval impulsado por amoníaco sin combustible auxiliar y podría desbloquear de una vez por todas la carrera por barcos gigantes sin emisiones; la tecnología busca eliminar uno de los mayores obstáculos de la propulsión marítima limpia.
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Una fragata de 4.500 toneladas con poco más de 100 tripulantes, radar de última generación y misiles de crucero está siendo señalada como el nuevo estándar de la guerra naval en el siglo XXI.
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El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
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Con 121 metros de longitud y cuatro velas rígidas de 36 metros que giran automáticamente para capturar el viento, Canopée es el primer barco de carga industrial híbrido del mundo impulsado por viento utilizado para transportar cohetes y reducir hasta un 30% el consumo de combustible en rutas transoceánicas.
O Evento Contou Com A Presença De Representantes Da Damen, Empresa Responsável Pelo Projeto Do Navio, Do Diretor-Geral Da Fundilusa, Pablo González, E Do Capitão-Tenente Luís Matos Filipe, Da Equipa De Acompanhamento E Fiscalização Da Marinha Portuguesa.
A Inspeção Técnica Das Hélices Marca Um Importante Marco No Cronograma De Produção E Atesta A Precisão E Qualidade Dos Componentes Desenvolvidos Em Solo Nacional.
NRP D. João II Será Um Navio Multifuncional Com Tecnologia De Ponta
O Novo navio Da Marinha, Batizado De NRP D. João II, Está Sendo Desenvolvido Com Foco Em Versatilidade E Modernidade, Inserido No Plano De Recuperação E Resiliência (PRR).
A Embarcação Integra O Conceito Estratégico Do Centro De Operações De Defesa Do Atlântico E Da Plataforma Naval Multifuncional, Assumindo Papel Fundamental Na Defesa E Gestão Das Águas Sob Jurisdição Portuguesa.
Com Tecnologia De Última Geração, O Navio Terá Capacidade Para Atuar Em Vigilância Marítima, Investigação Científica, Apoio A Emergências E Catástrofes, Além De Missões De Experimentação Tecnológica.
Recursos E Capacidades Do Novo Navio
O NRP D. João II Contará Com Uma Infraestrutura Robusta E Multifacetada. Entre Os Destaques, Estão:
- Laboratórios Para Pesquisa Científica E Oceanográfica
- Enfermaria E Sistemas Médicos A Bordo
- Equipamentos Para Movimentação De Cargas E Viaturas
- Plataforma Para Operação De Helicópteros, Drones E Embarcações De Superfície E Submersíveis
Esses Recursos Permitirão Que O Navio Atue De Forma Eficaz Em Diversas Frentes, Reforçando A Presença Da Marinha No Atlântico E Garantindo Suporte A Operações Civis E Militares.
Contribuição Estratégica Para A Soberania Marítima De Portugal
A Incorporação Do NRP D. João II Ao Efetivo naval Representa Um Salto Operacional Significativo Para A Marinha Portuguesa, Fortalecendo A Soberania E A Capacidade De Resposta Do País Em Cenários De Crise, Segurança E Investigação.
A Colaboração Entre A Fundilusa E A Damen Evidencia A Importância Da Indústria Nacional Na Construção De Meios Navais Avançados.
Com Previsão De Estreia Para 2026, O Navio Promete Colocar Portugal Na Vanguarda Das Operações Marítimas Internacionais.
Fundilusa: Excelência Portuguesa Na Propulsão Naval
Fundada Em 1989, A Fundilusa É Hoje Uma Referência Em Fundição E Maquinação De Peças Para Propulsão Marítima, Com Especialidade Em Hélices, Pás E Outros Componentes Navais.
A Empresa Emprega Cerca De 200 Profissionais E É Reconhecida Internacionalmente Pela Qualidade, Fiabilidade E Precisão Dos Seus Produtos, Sendo Parceira Estratégica De Diversos Estaleiros E Forças Navais Pelo Mundo.
Segundo A Própria Fundilusa, Seu Compromisso Com A Inovação E O Rigor Técnico É Um Dos Pilares Que Possibilitam Sua Participação Em Projetos Navais De Alta Complexidade, Como O Do NRP D. João II.
Parabéns à Fundilusa, têm uma grande responsabilidade.