Empresa Portuguesa Fundilusa Fabrica Hélices Do Novo Navio Da Marinha Com Previsão De Estreia Em 2026.
A indústria naval Portuguesa Ganha Destaque Internacional Com A Fundilusa – Fundições Portuguesas Lda, Sediada Em Vila Nova De Cerveira, Que Está Produzindo As Hélices Do NRP D. João II, O Mais Novo Navio Da Marinha Portuguesa, Cuja Entrada Em Operação Está Prevista Para 2026.
O Projeto Integra O Plano De Modernização Das Forças Armadas E Representa Um Avanço Estratégico Na Capacidade De Defesa E Atuação Marítima De Portugal.
Testes Bem-Sucedidos Marcam Fase Decisiva Da Construção
No Dia 27 De Maio, Foi Realizada A Prova Em Fábrica Das Hélices, Uma Etapa Essencial No Processo De Construção Naval.
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Enquanto pilotos modernos respeitam altitude mínima de 300 metros, um P-51 voló bajo la Torre Eiffel persiguiendo un Bf 109 en 1944.
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Enquanto Corea del Sur y Japón intentan recuperar espacio en la construcción naval, China se dispara como potencia del sector y ya controla casi el 90% de los pedidos globales de barcos.
O Evento Contou Com A Presença De Representantes Da Damen, Empresa Responsável Pelo Projeto Do Navio, Do Diretor-Geral Da Fundilusa, Pablo González, E Do Capitão-Tenente Luís Matos Filipe, Da Equipa De Acompanhamento E Fiscalização Da Marinha Portuguesa.

A Inspeção Técnica Das Hélices Marca Um Importante Marco No Cronograma De Produção E Atesta A Precisão E Qualidade Dos Componentes Desenvolvidos Em Solo Nacional.
NRP D. João II Será Um Navio Multifuncional Com Tecnologia De Ponta
O Novo navio Da Marinha, Batizado De NRP D. João II, Está Sendo Desenvolvido Com Foco Em Versatilidade E Modernidade, Inserido No Plano De Recuperação E Resiliência (PRR).
A Embarcação Integra O Conceito Estratégico Do Centro De Operações De Defesa Do Atlântico E Da Plataforma Naval Multifuncional, Assumindo Papel Fundamental Na Defesa E Gestão Das Águas Sob Jurisdição Portuguesa.
Com Tecnologia De Última Geração, O Navio Terá Capacidade Para Atuar Em Vigilância Marítima, Investigação Científica, Apoio A Emergências E Catástrofes, Além De Missões De Experimentação Tecnológica.
Recursos E Capacidades Do Novo Navio
O NRP D. João II Contará Com Uma Infraestrutura Robusta E Multifacetada. Entre Os Destaques, Estão:
- Laboratórios Para Pesquisa Científica E Oceanográfica
- Enfermaria E Sistemas Médicos A Bordo
- Equipamentos Para Movimentação De Cargas E Viaturas
- Plataforma Para Operação De Helicópteros, Drones E Embarcações De Superfície E Submersíveis
Esses Recursos Permitirão Que O Navio Atue De Forma Eficaz Em Diversas Frentes, Reforçando A Presença Da Marinha No Atlântico E Garantindo Suporte A Operações Civis E Militares.
Contribuição Estratégica Para A Soberania Marítima De Portugal
A Incorporação Do NRP D. João II Ao Efetivo naval Representa Um Salto Operacional Significativo Para A Marinha Portuguesa, Fortalecendo A Soberania E A Capacidade De Resposta Do País Em Cenários De Crise, Segurança E Investigação.
A Colaboração Entre A Fundilusa E A Damen Evidencia A Importância Da Indústria Nacional Na Construção De Meios Navais Avançados.
Com Previsão De Estreia Para 2026, O Navio Promete Colocar Portugal Na Vanguarda Das Operações Marítimas Internacionais.
Fundilusa: Excelência Portuguesa Na Propulsão Naval
Fundada Em 1989, A Fundilusa É Hoje Uma Referência Em Fundição E Maquinação De Peças Para Propulsão Marítima, Com Especialidade Em Hélices, Pás E Outros Componentes Navais.
A Empresa Emprega Cerca De 200 Profissionais E É Reconhecida Internacionalmente Pela Qualidade, Fiabilidade E Precisão Dos Seus Produtos, Sendo Parceira Estratégica De Diversos Estaleiros E Forças Navais Pelo Mundo.
Segundo A Própria Fundilusa, Seu Compromisso Com A Inovação E O Rigor Técnico É Um Dos Pilares Que Possibilitam Sua Participação Em Projetos Navais De Alta Complexidade, Como O Do NRP D. João II.

Parabéns à Fundilusa, têm uma grande responsabilidade.