General Motors (GM) y Ford despiden temporalmente a cientos de empleados debido a la huelga de casi un mes en Estados Unidos.

Ford y General Motors destituyó temporalmente a más de 500 empleados de sus funciones como consecuencia de la huelga en curso de los tres mayores fabricantes de automóviles de Estados Unidos, según información de las dos empresas. GM y Ford enviaron a casa a los empleados que no pudieron trabajar debido a la huelga decidida por el sindicato United Auto Workers (UAW) por más de 15 días en varias maquiladoras por exigencias salariales.

Comprender el cierre de General Motors y Ford

El UAW inició una huelga el 15 de septiembre en las fábricas de GM, Ford y Stellantis, las tres grandes de Detroit, y algunas plantas cerraron a pesar de que la mayoría de los miembros sindicalizados de la organización continuaron con sus actividades.

El viernes, el UAW extendió la medida por segunda vez, ordenando paros laborales adicionales en las plantas de GM y Ford, al tiempo que dejó de lado el Stellaris debido a los avances en las negociaciones. GM dijo que la huelga del UAW en Wentzvile, Missouri y Lansing, Michigan, continúa teniendo efectos negativos.

General Motors está enviando a casa a 130 trabajadores en Parma, Ohio, y 34 en Marion, Indiana, que no tienen trabajo que hacer, dijo un portavoz de la compañía en un correo electrónico. Ford, a su vez, pidió a 330 empleados en Chicago, Illinois y Lima, Ohio, que no vinieran a trabajar.

Su sistema productivo está muy interconectado y eso explica que algunas fábricas se vean afectadas indirectamente por la huelga, según informa Ford en un comunicado este lunes.

Las tres empresas ya habían enviado a casa a unos 3 trabajadores., que no pueden desempeñar sus funciones debido a la huelga. Ahora el número total es de 3.500 personas. El movimiento huelguístico supera los 25 mil trabajadores convocados por la UAW.

GM hace contrapropuesta al UAW

General Motors dijo este jueves que hizo una contrapropuesta al UAW, sindicato que representa a los trabajadores de Estados Unidos y Canadá, para intentar poner fin a la huelga de la categoría. La huelga, que comenzó el 15 de septiembre contra los fabricantes de automóviles GM, Ford y Chrysler, interrumpió la producción de más de 24 vehículos semanales. El presidente de la UAW, Shawn Fain, utiliza las redes sociales para proporcionar actualizaciones semanales sobre la huelga de negociaciones. 

Fain reveló el lunes que el sindicato hizo una oferta a General Motors, sin embargo, el fabricante de automóviles supuestamente consideró que aún quedaban importantes lagunas. Según Reuters, GM afirmó que la contrapropuesta de hoy es la sexta desde el inicio de la huelga.

Una fuente consultada sobre el tema afirmó que hay importantes negociaciones en marcha con GM. La compañía afirma que la última oferta permitirá que tanto el fabricante de automóviles como el equipo prosperen en el futuro. El costo estimado de la huelga para la marca es de US$ 200 millones en el primer semestre del año.

Sindicato exige aumento salarial

La UAW exige un aumento salarial inmediato del 20%, seguido de cuatro aumentos adicionales del 5% cada uno. En total, habrá un aumento del 46% en el salario por hora durante los cuatro años de duración del contrato.

La UAW dijo el viernes que GM y Ford están proponiendo aumentos salariales del 10% por hora durante los próximos cuatro años en sus últimas ofertas, mientras que Stellantis, que produce automóviles en el mercado estadounidense bajo las marcas Jeep, DODGE, RAM y Chrysler, ofrece un 14,5%. aumenta. En comentarios a los miembros, Fain calificó estas ofertas de ofensivas, dado el considerable aumento de las ganancias de los fabricantes de automóviles en los últimos años.