Los altos precios del etanol y la gasolina y el aislamiento social hacen que la demanda de combustibles se desplome en Brasil, al contrario del diésel, que tuvo un repunte sostenido por sectores como la agricultura y el transporte

La crisis provocada por el coronavirus, que derivó en restricciones de movilidad, además del alza en los precios de los combustibles, provocó que la demanda de etanol y gasolinas se desplomara en Brasil en marzo. El diésel, en cambio, a pesar de haber venido sufriendo aumentos incluso con los impuestos PIS y Cofins, congelados por el Gobierno, tuvo un comportamiento totalmente opuesto debido a la sostenida demanda de sectores como la agricultura y el transporte.

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La información anterior proviene del Informe analítico de petróleo de América Latina de S&P Global Platts. También según la encuesta, el consumo medio de etanol hidratado fue de 325 mil barriles diarios en marzo, lo que representa una caída de 55 mil barriles con relación a febrero.

Se dispara la demanda de diésel y se desploman otros combustibles

El consumo de gasolina C, que utiliza 27% de etanol en su composición, pasó de 620 mil barriles día en febrero a 570 mil barriles día en marzo.

“La recuperación de la demanda a corto plazo seguirá estando fuertemente influenciada por la tasa de infección por covid del país, que ha mejorado recientemente pero sigue siendo muy alta. Como resultado, moderamos nuestros pronósticos de demanda para el resto del año”, dijo Lenny Rodríguez, jefe de análisis y productos petroleros para América Latina en S&P Global Platts.

Para Rodríguez, el segundo trimestre de 2021 aún será más pequeño que el de 2019, el año previo a la pandemia. La proyección señala que la demanda total de gasolina y etanol es de 845 mil barriles día, 75 mil barriles día menos que en el segundo trimestre de 2019.

La demanda de diesel mostró un comportamiento opuesto al de las gasolinas y el etanol, alcanzando 1,13 millones de barriles diarios solo en marzo, lo que representa un aumento significativo de 125 mil barriles diarios con relación al mes anterior.

El informe informa que los principales contribuyentes a la alta demanda de diésel fueron los sectores agrícola y ganadero, con la zafra bien avanzada, además del transporte, con la distribución de alimentos, bienes de consumo y medicamentos, que se realizan principalmente por camiones.

El etanol alcanza casi 5 reales en los surtidores y repostar con gasolina se vuelve más ventajoso en algunas regiones brasileñas

El precio del etanol sigue disparándose en las gasolineras con la escasez de azúcar y el aumento del alcohol anhidro, y los que “pagan la cuenta” son los brasileños.

Después de un año de pandemia, el consumidor se enfrenta a una realidad muy distinta en cuanto al precio del etanol en las gasolineras. En marzo del año pasado, el biocombustible costaba aproximadamente R$ 1,99 por litro, pero, actualmente, la realidad es muy diferente y el litro de etanol llegaba a la absurda cantidad de casi R$ 5,00 en algunas estaciones de servicio.

Según información de la Asociación de la Industria de la Caña de Azúcar (solamente), el precio del etanol puede seguir subiendo y debería normalizarse a partir de la primera quincena de junio.

Con el precio del etanol disparado en los surtidores de las gasolineras, repostar gasolina en la capital y en el estado de São Paulo ya paga más a los conductores.

Los precios de la gasolina podrían dispararse y el etanol podría agotarse debido a la escasez de alcohol anhidro; escasez impactará, aún más, en los bolsillos de los brasileños

La semana pasada finalizó la exención de los impuestos PIS y Cofins para los combustibles y los empresarios del rubro no quedaron nada satisfechos. En su momento, la medida fue creada para contener la suba del precio de la gasolina y el diésel aplicada por la petrolera Petrobras. Ahora, surge una nueva preocupación para los empresarios: la escasez de alcohol anhidro. La falta de este insumo puede elevar el precio del combustible y provocar escasez de etanol en las gasolineras, y, al final, terminará en los bolsillos de los brasileños.

Según André Marra, propietario de las gasolineras de SP, el aumento de los compuestos impactará en el bolsillo del consumidor, ya que las estaciones no pueden absorber solas los aumentos y, por lo tanto, necesitan repercutir el precio.