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Los precios del etanol en las bombas pueden volver a subir con la escasez de azúcar y el aumento del alcohol anhidro; Los brasileños van a “pagar la cuenta”
El precio del etanol hidratado comenzamos la semana con precios muy robustos en los distribuidores. Esto se debe a la fuerte expansión del 10,05% en las unidades productoras en la semana anterior. Además, según la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar (Unica), debido a la interrupción de las zafras de caña de azúcar, la producción disminuirá, lo que significa mayores precios para el azúcar y para etanol, que puede volverse aún más caro en las bombas en las próximas semanas.
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Otro factor no menos importante es que predominó la mayor producción azucarera de las industrias del Centro-Sur, mientras que no todas las unidades están operando a plena capacidad, e incluso algunas ni siquiera han abierto la zafra 21/22.
Por lo tanto, con menor oferta, la competitividad entre el etanol y la gasolina se vuelve más sólida, con una diferencia promedio de R$ 1,80 a R$ 1,90 en los precios en los surtidores.
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Otro punto a considerar es que las distribuidoras también anticiparon, en las compras, la reacción del petróleo, que subió de US$ 68 el barril en Londres, y la posible suba que podría sufrir la gasolina.
La escasez de azúcar podría aumentar aún más el precio del etanol en las bombas y los consumidores pagan la factura
La sequía y la escasez de precipitaciones en 2021 fueron algunos de los principales factores que incidieron en la caída de la producción de caña de azúcar y que podrían influir directamente en el alza del precio del etanol en los surtidores.
El presidente del Sindicato de Combustibles del Distrito Federal, Paulo Tavares, explica que “las estimaciones varían entre 590 y 530 millones de toneladas de caña de azúcar, con una caída de 15 a 75 millones de toneladas de caña en comparación con la zafra anterior”.
Según Tavares, otro factor importante que contribuye al aumento del precio del etanol es que las concesionarias aumentaron la gasolina en 0,10 centavos, debido al aumento del etanol anhidro, que cerró en R$ 3,37 desde el último reajuste, realizado el viernes ( 7).
Y, por supuesto, el aumento de precio en las bombas caerá en el regazo del consumidor. “El etanol anhidro constituye el 27% de la gasolina, es decir, 1/3 de la gasolina común es etanol anhidro. Si este último sube de precio, sube la gasolina en la proporción que representa. Hoy ya recibimos gasolina más cara por efecto del etanol anhidro”, revela.
La reducción de la producción de azúcar será más fuerte que la del etanol y, según Unica, a partir de la segunda quincena de junio, la situación puede volver a la normalidad. “El aumento de la oferta debería darse de forma más significativa a partir del mes de junio, haciendo que el etanol vuelva a ser más competitivo”, informa a través de una nota.
Los precios de la gasolina podrían dispararse y el etanol podría agotarse debido a la escasez de alcohol anhidro; escasez impactará aún más los bolsillos de los brasileños
La semana pasada finalizó la exención de los impuestos PIS y Cofins para los combustibles y los empresarios del rubro no quedaron nada satisfechos. En su momento, la medida fue creada para contener la suba del precio de la gasolina y el diésel aplicada por la petrolera Petrobras. Ahora, surge una nueva preocupación para los empresarios: la escasez de alcohol anhidro. La falta de este insumo puede elevar el precio del combustible y provocar escasez de etanol en las gasolineras, y al final terminará en los bolsillos de los brasileños.
El director ejecutivo de la Asociación Brasileña de Revendedores de Combustible Independientes y Libres, Rodrigo Zingales, dice que la escasez de anhidro puede ser un reflejo del desempeño del mercado, con base en los intereses de las usinas. “Una planta sucroalcoholera es capaz de producir azúcar, etanol hidratado y, eventualmente, etanol anhidro. Lo que pasa es que si el precio internacional del azúcar es alto, el ingenio preferirá producir azúcar en vez de etanol”, analisa.
