Después de que Ford abandonó el país y terminó la producción de vehículos en sus fábricas de SP y Camaçari, el estado de Bahía vive la mayor caída industrial desde 2020

Ante la salida de la multinacional Ford de Brasil y el cierre de las fábricas de SP y Camaçari, en Bahia, la producción industrial de Bahia registró la mayor caída desde mayo del año pasado. Así lo señalan los datos divulgados el jueves pasado (08/04) por el Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE). Ford deberá pagar al menos R$ 130 mil a trabajadores despedidos por paralizar la producción de vehículos y cerrar su fábrica en SP

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Según la encuesta, de enero a febrero, la industria bahiana registró una caída del 5,8%. En la comparación con febrero de 2020, la caída fue del 20,9%, la más intensa para la industria bahiana desde mayo de 2020, cuando retrocedió el 21,4%.

La decisión de poner fin a la producción de Ford en Brasil generó un efecto dominó en la economía bahiana, que se refleja en otros sectores.

La automotriz dijo que, con el cierre de unidades en el país, se perdieron cinco mil empleos en Brasil y Argentina, pero, según el Dieese, el impacto de la salida de la automotriz debe ser 20 veces mayor. Hay toda una cadena indirecta ligada a la producción de la empresa.

Después de Ford, las multinacionales Renault y Nissan pueden cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotriz puede colapsar en el país

Tras la salida de la automotriz Ford de Brasil, la crisis mundial de abastecimiento y la pandemia hicieron que fábricas de automóviles como Chevrolet, Honda, Audi (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz también suspendieran la producción de vehículos. Ahora, según información brindada por Carlos Ghosn, ex presidente ejecutivo de importantes fabricantes de vehículos, las multinacionales Renault y Nissan podrían cerrar sus fábricas en Brasil y la industria automotriz colapsar en el país.

El mercado brasileño de automóviles ha caído de 4 millones de unidades por año a solo 2 millones, dijo el ex presidente de Nissan, Ghosn.

Después de que Ford, Chevrolet, Honda y Audi retiren o reduzcan la producción de vehículos en el país, la multinacional Bosch trae la fabricación estadounidense a São Paulo

La multinacional alemana fabricante de autopartes Bosch se opuso al movimiento de las automotrices Ford, Chevrolet, Honda, Audi, (Volkswagen), Scania, Volvo y Mercedes-Benz, Nissan y Renault que decidieron retirar o reducir la producción en Brasil, y trajo para Brasil la producción de inyectores y boquillas inyectoras para camiones que se producían en sus fábricas en el Estados Unidos, ampliando así la división de sistemas de inyección diesel en su planta de Curitiba.

Además, la intención de la multinacional alemana es abastecer no solo el mercado nacional, sino también exportar una gran cantidad -que puede llegar hasta la mitad de la producción-.