El consumidor también es protagonista y regulador mundial del mercado de precios de gasolinas, diésel y etanol.

El bolsillo del consumidor, los taxistas y la aplicación tienen que lidiar con los constantes reajustes en los precios de los combustibles practicados por Petrobras, pero después de todo, ¿cómo explicar por qué los precios del etanol, la gasolina y el diésel se desplomaron al comienzo de la pandemia, si el dólar era es extremadamente fuerte?

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En febrero de 2020, inicio de la crisis mundial provocada por la pandemia del Covid 19, los precios de los combustibles en general se desplomaron en todo el mundo, pero “no todo es color de rosa” y después de mayo empezamos a crecer nuevamente.

La cuarentena influyó en la caída de los precios de la gasolina, el diésel y el etanol

Las medidas de aislamiento social llevaron a una drástica disminución del consumo de combustible, tanto para el transporte como para la industria.

Ley de la oferta y la demanda: la drástica reducción de la demanda hizo que los precios del combustible cayeran en picado, provocando un exceso de stock del producto.

Como se informó en ese momento, por nosotros en Click Petróleo e GasIncluso, el petróleo se negoció a valores negativos, ya que sin tener un lugar donde almacenarlo, muchos inversionistas prefirieron pagar para no recibir los barriles comprados.

Es decir, con la gasolina y el diésel mucho más baratos, el alcohol también tuvo que bajar de precio. En ese momento, el director técnico de Unica – União da Indústria de Cana-de-açúcar, informó que el sector había acumulado pérdidas, incluso vendiendo el biocombustible por debajo del precio de costo.

Pero el mercado mundial no tardó en adaptarse a la nueva situación y los precios empezaron a subir de nuevo. Con la demanda de gasolina y etanol en aumento, los precios en consecuencia aumentaron y se repararon las pérdidas en la bomba.

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El consumidor también es un regulador del mercado.

No solo Brasil, sino el mundo entero sufre la constante suba de los precios de los combustibles, que actualmente se vuelven a vender con márgenes positivos, tanto etanol, gasolina y diesel.

¿Lecciones aprendidas? ¿Qué podemos aprender de todo lo que sucedió al comienzo de la pandemia? – Si los precios de los combustibles han vuelto a subir es porque hay gente dispuesta a pagar esa cantidad. Ya que, no menos importante, el consumidor es protagonista y regulador del mercado.

Luego de liberada la fidelidad a la bandera en las gasolineras, la ANP autorizó la venta de gasolina y etanol vía delivery; medida puede reducir el precio del combustible y aliviar el bolsillo del consumidor

después que se apruebe el 11 de agosto para la venta directa de etanol y el fin de la fidelidad a la marca en las gasolineras, es decir, que permita a las gasolineras que exhiben marcas de una determinada distribuidora pasar a vender combustibles de otros proveedores, siempre y cuando la consumidor estar informado, llegó el momento de que la tan prometida venta de gasolina y etanol vía delivery sea divulgada por la Agencia Nacional de Biocombustibles, la ANP. En conjunto, las medidas pueden convertirse en la 'solución' para contener y frenar la subida de los precios de la gasolina, y aliviar el bolsillo de los consumidores.

Con esto, las estaciones podrán entregar gasolina regular o etanol a domicilio. La medida, sin embargo, entra en vigor 180 días después de la publicación de la resolución en el Diario Oficial.

Según ANP, las medidas aprobadas, se discuten desde el inicio del paro de camioneros de 2018 y tendrían como objetivo garantizar el suministro y aumentar la eficiencia del mercado.

De acuerdo con la norma, la entrega de combustibles solo se puede realizar para la entrega de etanol y gasolina 'tipo C' (la común que se vende en las gasolineras). El suministro deberá realizarse en el mismo municipio en el que el distribuidor esté autorizado a operar.