Aprueban fin de fidelización de marca en gasolineras y venta directa de etanol de plantas; medidas prometen estimular la competencia y frenar el aumento de los precios de la gasolina

Venta directa de etanol y fin de fidelización de marca en gasolineras aprobado hoy (11/08) prometen acabar con el cartel, estimular la competencia y abaratar el precio de la gasolina, que viene sufriendo picos consecutivos

Una Medida Provisional para permitir a los ingenios vender etanol directamente de la planta a las estaciones de servicio fue aprobada por el Gobierno en la mañana de este miércoles (11), y puede convertirse en la 'solución' para contener y frenar el aumento de los precios de la gasolina. El texto también establece una bandera blanca para las gasolineras, es decir, permite que las gasolineras que muestren marcas de una distribuidora específica comiencen a vender combustible de otros proveedores, siempre y cuando el consumidor esté informado.

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Venta directa de etanol de plantas estimulará competitividad con gasolina

Para el Ministerio de Minas y Energía, la flexibilización de la denominada protección regulatoria de la lealtad a la marca “fomenta nuevos arreglos comerciales entre distribuidores y comercializadores de combustibles”. “Esto incentiva la competencia en el sector y estimula la entrada de nuevos agentes e inversiones en infraestructura, que pueden generar empleos e ingresos en el país”, indica la carpeta.

Según el ministerio, la acción se tomó con base en una decisión del CNPE (Consejo Nacional de Política Energética) y estudios realizados por la ANP (Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) con el objetivo de incrementar la competencia, beneficiando a los consumidor Final.

SALUD – MERCADO LIBRE

Al tratarse de una Medida Provisional, el proyecto de ley entra en vigencia de inmediato por un plazo de 60 días, prorrogables una sola vez por igual período. Si no se analiza dentro de los 45 días, bloquea la agenda de votación de la Cámara Legislativa hasta que se vote o expire.

Las plantas pueden continuar operando exclusivamente con intermediarios o pueden adoptar un modelo mixto

La venta directa de etanol hidratado a las estaciones de servicio, efectiva a partir de este miércoles (11), no implicará altos gastos de infraestructura para las usinas. Además, el concepto del negocio, en relación al transporte, ya ofrecerá ganancias que actualmente se consumen en la distancia de entrega a las bases de los distribuidores.

Las plantas pueden continuar operando exclusivamente con intermediarios o pueden adoptar un modelo mixto, ya que la Medida Provisional (MP) que autoriza la operación no es obligatoria. Y, de momento, solo podrán atender gasolineras sin bandera, lo que también es una limitante en los ingresos, ya que son pocas.

Así, las unidades pueden planificar la distancia que pueden recorrer y el correspondiente número de estaciones de servicio a las que pueden atender con el equipamiento básico con el que ya cuentan. Camiones cisterna, por ejemplo.

Alexandre Lima, presidente de Feplana y Usina Coaf (cooperativa) de Pernambuco, no ve problemas en ese sentido como un factor que aumente el costo de las operaciones, lo que podría anular la ganancia que traerá la eliminación del costo de distribución.

Empresas distribuidoras de combustibles podrán recolectar etanol FOB en la planta

Cualquier empresa, por pequeña que sea, cuenta con esta infraestructura, incluido el cisterna, y las distancias serán más cortas que la entrega actual a las bases de las distribuidoras, dice Lima, quien fue uno de los líderes en la disputa por la adopción de este sistema que venía arrastrando desde hacía más de dos años.

Nesse ponto, Renato Cunha, presidente da Novabio e o Sindaçúcar Pernambuco, destaca que a usina “já entrega CIF (arcando com custo, seguro e frete) para as distribuidoras, percorrendo grandes distâncias, imagine se formos vender aos postos com no máximo 30 kms de distancia. Los gastos serán mínimos y absorbibles”.

Hoy, las empresas que distribuyen combustibles también pueden recoger el etanol FOB en la planta (franco a bordo, en portugués), es decir, pagando toda la responsabilidad por el flete.

"Eso no cambia nada en relación a los costos de las plantas", explica Cunha, otro líder en esta elección, que unió las plantas de Pernambuco y que culminó con la formación de la novabio, que reunió a industrias de otros estados que apoyan la venta directa de etanol.