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Una megaferrovia conectará seis países del Golfo en una extensión de 1.999 kilómetros, costando US$ 90,72 mil millones y prometiendo revolucionar la economía regional con transporte sostenible y nuevas oportunidades de negocios.
Atravesar 1.999 kilómetros de puro desierto a bordo de una línea ferroviaria moderna, conectando seis de los países más ricos de Oriente Medio. Ese es el objetivo de la megaferrovia, un proyecto revolucionario liderado por Etihad Rail, que promete cambiar la dinámica económica y social de la región.
Un proyecto ambicioso para conectar seis naciones
Todo comenzó en 1981, cuando el CCG fue formado para unir los países del Golfo en términos económicos y políticos. Durante años, estas naciones prosperaron con la exportación de petróleo. Pero, tras la Gran Recesión de 2008-2009, quedó claro que la dependencia de una única fuente económica era un riesgo. Fue entonces cuando nació la idea de una ferrovia que conectaría Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Omán, Kuwait y Catar.
Esta megaferrovia no es solo un medio de transporte, es una estrategia de supervivencia económica. Conectando puertos, centros industriales y áreas urbanas, reduce la dependencia del petróleo y fortalece sectores como minería, logística y turismo.
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Etihad Rail: Construcción y desafíos en el desierto
El proyecto tuvo inicio en 2009, y la primera etapa, concluida en 2016, ya conecta Abu Dabi con Ruwais. Desde 2020, la expansión avanza hacia más de 605,11 kilómetros, incluyendo un contrato millonario con China State Railways.
Construir en el desierto no es tarea fácil. El calor extremo exige trabajo nocturno, mientras que las arenas movedizas amenazan la estabilidad de los cimientos. Inspirándose en proyectos en China y Mauritania, los trenes de Etihad Rail han sido equipados con sistemas de filtración y arados de arena para enfrentar estos obstáculos.
Beneficios económicos y ambientales de la megaferrovia
Además de mover más de 50 millones de toneladas de mercancías anualmente, la ferrovia ya ha transportado 30 millones de toneladas de azufre granulado, reduciendo las emisiones de carbono en comparación con el transporte por carretera. Esto es vital para una región con altos índices de emisiones.
Con acceso rápido a puertos y mercados internacionales, los países del Golfo pueden expandir sus exportaciones de recursos como oro y aluminio. Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, en especial, ganan protagonismo en la extracción y comercialización de metales preciosos.
Cómo la ferrovia puede transformar la movilidad en la región
A pesar de aún estar en construcción, la ferrovia ya abre puertas para nuevos empleos y programas de capacitación ferroviaria. Puede reconfigurar cómo las personas viajan y trabajan en la región.
Uno de los grandes obstáculos es cambiar la mentalidad de una población acostumbrada a los automóviles. Investigaciones muestran que solo el 13% de los residentes de los Emiratos utilizan transporte público. ¿Podrá la megaferrovia atraer a estos pasajeros?
Fora os cançados ressecados camelos. Finalmente aposentar.
É o campo de batalha só interessa a vitóriaaa é vençer e vençer e vençer eu venço Sergioguedes, só