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Un mega ferrocarril conectará seis países del Golfo a lo largo de 1.999 kilómetros, costará 90,72 millones de dólares y promete revolucionar la economía regional con transporte sostenible y nuevas oportunidades comerciales.
Cruza 1.999 kilómetros de puro desierto a bordo de una moderna línea ferroviaria que conecta seis de los países más ricos de Oriente Medio. Este es el objetivo del mega ferrocarril, un proyecto revolucionario liderado por Etihad Rail, que promete cambiar la dinámica económica y social de la región.
Un ambicioso proyecto para conectar seis naciones
Todo comenzó en 1981, cuando se formó el CCG para unir a los países del Golfo en términos económicos y políticos. Durante años, estas naciones prosperaron exportando petróleo. Pero después de la Gran Recesión de 2008-2009, quedó claro que la dependencia de una única fuente económica era un riesgo. Fue entonces cuando nació la idea de un ferrocarril que conectaría Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Bahréin, Omán, Kuwait y Qatar.
Este mega ferrocarril no es sólo un medio de transporte, es una estrategia de supervivencia económica. Conectando puertos, centros industriales y áreas urbanas, reduce la dependencia del petróleo y fortalece sectores como la minería, la logística y el turismo.
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Etihad Rail: Construcción y desafíos en el desierto
El proyecto comenzó en 2009 y la primera etapa, finalizada en 2016, ya conecta Abu Dhabi con Ruwais. Desde 2020, la ampliación ha avanzado a más de 605,11 kilómetros, incluido un contrato millonario con China State Railways.
Construir en el desierto no es tarea fácil. EL el calor extremo requiere trabajo noche, mientras las arenas movedizas amenazan la estabilidad de los cimientos. Inspirándose en proyectos en China y Mauritania, los trenes de Etihad Rail han sido equipados con sistemas de filtración y quita arena para abordar estos obstáculos.
Beneficios económicos y ambientales del mega ferrocarril
Además de mover más de 50 millones de toneladas de mercancías al año, el ferrocarril ya ha transportado 30 millones de toneladas de azufre granulado, reduciendo las emisiones de carbono en comparación con el transporte por carretera. Esto es vital para una región con altos niveles de emisiones.
Con un rápido acceso a puertos y mercados internacionales, los países del Golfo pueden ampliar sus exportaciones de recursos como el oro y el aluminio. Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos, en particular, destacan en la extracción y venta de metales preciosos.
Cómo el ferrocarril puede transformar la movilidad en la región
Aunque todavía está en construcción, el ferrocarril ya está abriendo puertas a nuevos empleos y programas de capacitación ferroviaria. Podría reconfigurar la forma en que la gente viaja y trabaja en la región.
Uno de los mayores obstáculos es cambiar la mentalidad de una población acostumbrada a los coches. Las investigaciones muestran que sólo el 13% de los residentes emiratíes utilizan el transporte público. ¿Podrá el mega ferrocarril atraer a estos pasajeros?
Es el campo de batalla, lo único que importa es la victoria, es ganar y ganar y ganar, le gané a Sergioguedes, eso es todo.
Fuera los camellos secos. Finalmente retirarse.