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Un Proyecto de Ingeniería Creado por Académicos de la Facultad Satc Busca Disminuir los Costos de las Mineras con una Nueva Broca para Minería
Académicos de ingeniería, buscando el crecimiento económico de las minas de carbón y reducción en el desgaste y fricción de las brocas y rotores de las bombas centrífugas utilizadas en estas empresas de minería, el curso de Ingeniería Mecánica de la Facultad Satc elaboró un proyecto en colaboración con la Fapesc. La propuesta aumenta la eficiencia de las brocas de perforación y rotores de bombas centrífugas utilizando revestimientos resistentes al desgaste.
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Profesores y académicos de ingeniería también trabajan en el desarrollo de una máquina para afilar brocas de minería automatizada, para sustituir el proceso manual de afilado.
El Diferencial de la Broca de Minería de los Académicos
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El gran diferencial del proyecto desarrollado por los académicos de ingeniería es la disminución del tiempo de afilado de las brocas para las empresas de minería. “Actualmente, los rotores de las bombas de pulpa duran aproximadamente 30 días. Proyectamos que con nuestros resultados de sustitución con revestimiento por HVOF y Láser podría durar de tres a cuatro meses”, estima el coordinador del proyecto, profesor Elvys Isaías Mercado Curi.
Académicos Tuvieron Ayuda de los Profesores y Coordinación
El proyecto de minería, que inició en marzo de este año en la Facultad Satc, también cuenta con la ayuda de los profesores Richard de Medeiros Castro y Anderson Daleffe. “Queremos probar esto con ensayos de campo, evaluar el rotor de una bomba para poner otro tipo de revestimiento, que es superior al actual. Nuestro objetivo es reducir los tiempos de parada para la sustitución de los componentes de minería. Además de desarrollar una máquina para afilar brocas que hoy aún no existe en ningún lugar”, cuenta el profesor Elvys
Además de los profesores, el proyecto de ingeniería incluye alumnos y becados. En total son cuatro becados y ocho proyectos de TCC que participan directa o indirectamente en esta investigación. [
También con el recurso del proyecto, la Facultad Satc pudo adquirir un perfilómetro 3D utilizado en la caracterización del desgaste en los componentes del proyecto y en el futuro usarlo para prestación de servicio.
