No Solo La Multinacional Fabricante De Vehículos Ford, Sino Que También Google, General Motors Y Stellantis Retrasan El Regreso De Los Trabajadores A Sus Fábricas Y Oficinas
Ford Motor está una vez más retrasando un plan híbrido de regreso al trabajo para empleados asalariados hasta marzo, en medio de preocupaciones por el aumento de los casos de Covid-19 en su estado natal, Michigan, y la incertidumbre en torno a la variante Ómicron.
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La automotriz informó el lunes a los trabajadores que planea iniciar una fase piloto para empleados seleccionados en febrero y marzo, seguida de una implementación completa del programa que fue inicialmente anunciado en marzo de 2021. Ford había dicho anteriormente que no regresaría al trabajo bajo un modelo de trabajo híbrido antes de enero, que ya había sido retrasado al menos dos veces más.
Decisión De Ford Afectará A 30.000 Empleados
“El estado del virus COVID-19 sigue siendo fluido y, a pesar del éxito de nuestros protocolos de seguridad en curso y del aumento de las tasas de vacunación, estamos cambiando la fecha de inicio del modelo de trabajo híbrido para marzo”, dijo la empresa en un comunicado enviado por correo electrónico.
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Esta decisión afectará a alrededor de 30.000 empleados. Cerca de 130 mil de los 184 mil empleados de Ford, principalmente en fabricación, ya han regresado al trabajo.
Otros 56 mil empleados de la empresa en EE.UU., representados por sindicato United Auto Workers comenzaron a regresar al trabajo en mayo de 2020, después de que las automotrices de Detroit se vieron obligadas a cerrar fábricas durante varias semanas al inicio de la pandemia.
El programa de trabajo híbrido de Ford es una combinación de trabajo en el lugar y remoto para empleados cuyos trabajos no requieren que estén en una instalación física.
Ford se convirtió en la primera de las Tres Grandes automotrices de EE.UU. en exigir vacunas para la mayoría de sus 32.000 empleados asalariados en EE.UU. Estos trabajadores tienen hasta el 8 de diciembre para estar completamente vacunados.
Google También Cambió Su Fecha De Regreso A La Oficina Para 2022
El anuncio de Ford llega días después de que Google cambiara su fecha de regreso a la oficina para 2022, diciendo que esperará hasta el nuevo año para evaluar cuándo las oficinas de EE.UU. pueden regresar de manera segura a un “entorno de trabajo estable y a largo plazo”.
Las empresas están comenzando a considerar cambios en sus planes de regreso a la oficina y modelos de trabajo en general para los empleados debido a la aparición de la nueva variante del coronavirus, Ómicron. Las empresas están luchando por entender cómo la variante puede afectar sus operaciones y ganancias, adoptando una postura de esperar y ver al evaluar su propagación y potencial nocividad.
General Motors Tampoco Ha Definido El Regreso De Los Trabajadores A Sus Fábricas
General Motors Co (GM.N) dijo el lunes que aún no había definido un regreso formal a la fecha del lugar de trabajo para empleados asalariados. En abril, implementó «Trabaja Adecuadamente», un plan bajo el cual «los equipos tienen la flexibilidad de trabajar donde puedan tener el mayor impacto».
La mayor automotriz de EE.UU. dijo que «a la luz de la variante Omicron, estamos monitorizando la situación de cerca y continuamos involucrándonos con varias partes interesadas internas y externas». GM aún no ha determinado vacunas para sus empleados asalariados.
Stellantis NV (STLA.MI), que está exigiendo que todos sus 14.000 empleados no representados asalariados en EE.UU. estén completamente vacunados hasta el 5 de enero, dijo el lunes que la empresa estaba moviéndose «hacia un entorno de trabajo flexible y ágil que permita que nuestro equipo enfrente los desafíos y oportunidades que tenemos por delante». Apodado programa piloto «Nueva Era De Agilidad» para América del Norte, se espera que comience a principios de 2022.
Stellantis planea un modelo de trabajo híbrido, con empleados pasando alrededor del 70% del tiempo trabajando de forma remota y el 30% en las oficinas.

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