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Así Como el Ecosport, Ford Ka y Ka Sedan Salieron de Línea, Llegó el Momento de Despedirse del Ford Edge que, Según la Multinacional Ford, No Será Más Vendido en las Concesionarias del País
Tras detener la fabricación de algunos vehículos en Brasil y retirar de las concesionarias el Ecosport, Ford Ka y Ka Sedan, la multinacional Ford retira otro vehículo de línea. Ahora es el momento del SUV Ford Edge, que se vendía hasta entonces en su única versión deportiva ST. El vehículo se despide de Brasil tras dos años y medio de ventas no tan sorprendentes. En un comunicado, la multinacional afirma que la descontinuación del Ford Edge es resultado del enfoque en la competitividad del portafolio de productos de la empresa. La crisis global de semiconductores también contribuyó, anticipando esta decisión.
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Ford Edge Desaparece de las Concesionarias Brasileñas
El SUV, construido sobre la plataforma del Fusion que también dejó de venderse en Brasil, desapareció del sitio de la multinacional. Además, colaboradores de la multinacional afirman que no venden el modelo desde hace meses y no hay al menos previsión de que llegue un nuevo lote de Oakville, en Canadá, donde se produce el Ford Edge.
La segunda generación del modelo, que fue retirada de línea así como el Ecosport, Ford Ka y Ka Sedan, llegó al país hace casi tres años. En ese momento, tenía un precio de R$ 300 mil, muy cerca de los R$ 315 mil ofrecidos por el Mustang GT.
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El vehículo costaba R$ 100 mil más que su modelo anterior. En la última vez que figuró en la tabla de la multinacional, el modelo deportivo costaba R$ 351.950, un valor cercano al de un BMW X3.
Vehículo de Gran Tamaño Era Capaz de Alcanzar 0 a 100 km/h en Solo 6,7 Segundos
Para justificar el valor del automóvil que fue retirado de las concesionarias así como el Ecosport, Ford Ka y Ka Sedan, Ford presentó la sigla ST en 2018. Con el V6 2.7 EcoBoost con un torque de 54,4 kgfm y 335 caballos de potencia, que hacían que el utilitario deportivo fuera de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos, aunque pesara más de dos toneladas.
Además de esta motorización, el Ford Edge aún contaba con la transmisión automática de ocho marchas con mando rotativo en la consola. Grande no era solo su tamaño, sino también su lista de equipamiento.
El modelo que salió de línea así como el Ecosport, Ford Ka y Ka Sedan tenía llantas de aleación de 21 pulgadas, cuatro pantallas, una para el panel de instrumentos, otra para la central multimedia y otras dos para los pasajeros de atrás. Además, contaba con cargador por inducción, cámara de 180º delantera y altavoces de Bang & Olufsen y paquete de seguridad semiautónoma Ford Co-Pilot.
Ford Edge por Debajo de la Expectativa y Ford Retira Vehículo de las Concesionarias Brasileñas
Así, el Edge sale de las concesionarias brasileñas como un gran competidor de SUVs premium y de lujo en el mercado de automóviles, sin embargo, no logró agradar completamente a los consumidores brasileños.
De acuerdo con investigaciones de Fenabrave, desde finales de 2018 hasta la actualidad el modelo no apareció entre los 40 más vendidos de todos los utilitarios.
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