Latin NCAP, que también puso a cero la calificación del Ford Ka y el Hyundai HB20 el año pasado, rebajó a cero la calificación del Duster, el auto mimado en Brasil por la multinacional francesa, y Renault
La multinacional Renault Nissan está en la mira de Procon-SP luego de que el Renault Duster fuera evaluado con cero en una prueba de impacto realizada por Latin NCAP, donde el vehículo volcó y perdió combustible en la colisión frontal. El resultado fue divulgado el viernes pasado (27) por el instituto independiente de seguridad vial para los mercados de América Latina y el Caribe, que el año pasado también puso a cero las calificaciones del Ford Ka y el Hyundai HB20.
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Duster obtiene puntaje cero tras volcar y derramar combustible en evaluación realizada por Latin NCAP
Tras el desastroso resultado, la agencia de protección al consumidor vinculada al Gobierno de São Paulo, exige aclaraciones a Renault sobre el mal desempeño del Duster, que en la evaluación realizada por Latin NCAP, el vehículo Duster de nivel de entrada, de la francesa La multinacional, equipada con los dos airbags frontales obligatorios y control electrónico de estabilidad, obtuvo cero puntos e incluso volcó y derramó combustible en el choque frontal, realizado contra una barrera fija a 64 km/h.
Y no se quedó ahí, la puerta del Duster se abrió en el impacto lateral, trayendo "grave riesgo de expulsión del pasajero", mientras que la estructura del SUV fue considerada "inestable", todo según el instituto. Al anunciar el resultado, Latin NCAP recomendó a Renault retirar el modelo. El viernes pasado, la empresa señaló que el vehículo utilitario deportivo "cumple estrictamente con las regulaciones" para el mercado brasileño.
Carlos César Marera, director de inspección de Procon-SP, es responsable por el procedimiento de investigación. Marera informa que la agencia determina si el fabricante violó el artículo 10 de la Ley Federal 8.078/90, que establece el Código de Protección al Consumidor. Este artículo dice que “el proveedor no podrá colocar en el mercado de consumo un producto o servicio que sepa o deba saber que presenta un alto grado de nocividad o peligro para la salud o la seguridad”.
Ford Ka y Hyundai HB20 también se pusieron a cero el año pasado
Renault, añade Marera, tendrá siete días para dar las explicaciones solicitadas, a contar desde la recepción de la notificación, lo que debería ocurrir a finales de esta semana.
“De comprobarse la irregularidad, el proveedor será multado con montos estimados de acuerdo a la facturación respectiva. Actualmente, los valores de las multas del Procon-SP oscilan entre R$ 733,34 y R$ 10.981.829,35”, dice el director de inspección.
Cabe señalar que el puntaje cero aplicado a Duster se dio bajo criterios más estrictos adoptados por Latin NCAP a partir de 2020, los mismos que también pusieron a cero el puntaje de Ford Ka y Hyundai HB20 el año pasado, luego de que ambos recibieron una mejor evaluación siguiendo el protocolo anterior.
La generación actual de Duster incluso fue evaluada por el instituto en 2019, antes de su lanzamiento en Brasil, obteniendo 4 estrellas para adultos y tres para niños. Según Renault, el automóvil en ese momento era idéntico en equipamiento y construcción al que ahora se ha reiniciado.
Aclaración de Renault específicamente sobre la prueba de choque
El vehículo Duster, que tuvo su prueba lanzada en agosto de 2021, es exactamente igual en cuanto a contenidos de seguridad activa y pasiva en relación al vehículo que obtuvo cuatro estrellas en protección para adultos y tres estrellas en protección para niños, en una prueba realizada por la misma institución en 2019.
En el 2020 NCAP latino cambió los protocolos de prueba y, por eso, los resultados son diferentes.
Es importante destacar que el Renault Duster cumple estrictamente con las normativas de los países donde se vende, superándolas en algunos aspectos. El modelo cuenta con diversos equipos de seguridad como ESP, alerta de punto ciego, cámara Multiview, asistente de salida en rampa, entre otros, que no son requeridos por ley.
Renault considera que, así como ha habido una gran evolución en la seguridad de los vehículos en los últimos años, el tema seguirá evolucionando y Renault seguirá ofreciendo productos con un alto nivel de seguridad.
