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Hyundai presenta por primera vez un barco propulsado por un reactor nuclear sostenible producido por Microsoft

16 de marzo de 2023 a 09: 27
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Hyundai, barco, Microsoft
Foto: Reproducción PortoseNavios

El proyecto de la nave propulsada por un reactor nuclear es una forma de descarbonizar la atmósfera pensada por ambas empresas, Hyundai y Microsoft

Por primera vez, Hyundai presentó un diseño de nave específico alimentado por un reactor modular (SMR) producido por Microsoft. El anuncio fue realizado por Hyundai Group, más específicamente por su holding Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, donde el proyecto tiene en cuenta un concepto de barco propulsado por un reactor nuclear libre de carbono, según informa el sitio web Portos e Navios.

El proyecto de embarcaciones de Microsoft junto con Hyundai se encuentra en la fase básica, con una embarcación con motor SMR de 240 megavatios y 4 juegos de 60 megavatios. Esta fue la primera vez que Hyundai reveló el proyecto en detalle.

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Diseño del reactor nuclear del barco Hyundai

El reactor, que tiene una potencia eléctrica que alcanza casi los 300 megavatios, se colocará en el fondo de la nave, donde producirá combustible libre de carbono (como hidrógeno), que estará encima de la flotabilidad del barco Hyundai.

Si el hidrógeno producido por el barco Hyundai se vende a un precio más bajo, podría aumentar la competitividad entre los barcos ecológicos producidos en Corea, según los expertos. El objetivo de Hyundai para el año 2025 es desarrollar un motor de hidrógeno perfecto.

¿Y Microsoft en el proyecto?

Microsoft ha invertido 30 millones de dólares en TerraPower en 2022, una empresa de producción de reactores nucleares sostenibles desarrollada por el fundador de Microsoft, Bill Gates. El proyecto de Microsoft es construir un SMR en Estados Unidos, en Wyoming, para 2030.

Además, Samsung Heavy Industries ha desarrollado un proyecto de barcaza eléctrica para un reactor compacto de sales fundidas, una especie de SMR, que recibe certificado de American Bureau of Shipping.

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