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Concepto de la nueva moto eléctrica de BMW que no necesita de CNH promete ser enfocada en el precio bajo y en jóvenes de 16 años
BMW presentó su nueva moto eléctrica que no necesita de CNH y promete una velocidad máxima de hasta 90 km/h con enfoque en el precio bajo. La moto eléctrica recibió el nombre de BMW CE 02, que aunque no entra en la categoría de scooter, tampoco pertenece al grupo de motocicletas. El nuevo concepto presentado por la marca alemana no deberá exigir una licencia de conducir para ser pilotada, con el fin de estar dirigida a adolescentes y jóvenes de 16 años.
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Moto eléctrica de BMW llega al mercado con diseño futurista para atraer jóvenes
La moto eléctrica de BMW pesa alrededor de 120 kg y está diseñada para circular en entornos urbanos. El modelo que promete atraer al público joven tiene ruedas de 15 pulgadas en forma de disco, un asiento plano y bajo para atraer incluso a aquellos que nunca han pilotado.
La CE 02 también cuenta con elásticos en la columna de dirección que pueden ser utilizados para transportar objetos cotidianos. Sus reposapiés tienen una forma de soporte, que sirve para llevar un skate y puede funcionar como apoyo para los pies.
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El diseño del modelo, que no exige CNH, muestra detalles de alta calidad y refinamientos técnicos en una inspección más detallada. La luz viene de un faro cuadrado negro con cuatro elementos de LED distintos como faros delanteros. La luz trasera está formada por dos pequeñas hojas de LED transparentes que se colocan a la izquierda y a la derecha del asiento trasero.
Moto eléctrica con enfoque en el público joven puede alcanzar hasta 90 km/h
Con un motor eléctrico de 11 kW, el modelo de BMW puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 90 km/h. Su batería, aunque no se detalla, deberá ofrecer una autonomía de 90 km en uso urbano.
De acuerdo con la marca alemana, la potencia del motor y su par de 85 Nm permiten una rápida aceleración en los semáforos y su autonomía y velocidad permiten un buen viaje incluso con un tráfico intenso.
Una pantalla de color en el manillar proporciona la funcionalidad básica de exhibición. Además, el panel está conectado a través de un arnés de cables visible para resaltar la tecnología y modernidad del modelo de BMW. Combinando con el brazo oscilante y las ruedas de disco, los elementos como la correa de transmisión, el manillar y la horquilla enfatizan el carácter urbano y moderno de la moto-concepto en detalles.
Actualizaciones recientes sobre la moto eléctrica de BMW
El vicepresidente de ABVE destaca que el vehículo presentado tanto en Brasil como en Europa jamás podrá ser pilotado por personas que no poseen una licencia de conducir. Al ser homologado, este vehículo deberá ser clasificado como un L3 (moto) y no un L1B (ciclomotor) dado su motorización de 11 kW y velocidad máxima de 90 km/h.
Es importante destacar que tanto en Europa como en Estados Unidos, todos los vehículos requieren que la persona esté habilitada, siendo lo que diferencia el tipo de habilitación y la edad del conductor. Así, un joven de 14 o 16 años de edad podrá pilotar un ciclomotor (vehículo homologado como de la categoría L1B, caracterizado por motor limitado a 50 cc o 4000 W (4 kW) y velocidad limitada a 45/50 km/h) si lleva un permiso para pilotar el vehículo, equivalente a nuestra ACC.
Este mismo ciclomotor podrá ser pilotado por portadores de licencias no específicas (especialmente para motos) si tienen licencias tipo B o C, además de otras de la categoría L3 siempre que sean de menos de 125 cc.
Concepto de moto eléctrica de BMW puede salir del papel
La moto de la marca alemana será una de las atracciones de BMW en la IAA Mobility 2021, el antiguo salón del automóvil que ahora es un evento enfocado en la movilidad urbana. Antes, el evento se realizaba en Frankfurt, pero este año se llevará a cabo en Múnich.
A pesar de ser aún un concepto, la moto eléctrica CE 02 ya tiene formas que están muy cerca de un modelo listo para la producción final. Lo mismo ocurrió con la CE 04, scooter más grande que surgió como concepto Definition CE 04 en 2020 y ya se está vendiendo este año. Todo apunta a que ocurrirá lo mismo con la CE 02, que tiene menor autonomía, motor menos potente y que no exige CNH.
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