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Cambio de BYD para vehículos eléctricos e híbridos año-modelo 2026/2027 redefine límites de kilometraje en uso particular y comercial, altera cobertura de la batería, modifica reglas para motor eléctrico, sistema de alta tensión, chasis, multimedia y componentes de la suspensión, mantiene los plazos principales de garantía y obliga a los consumidores brasileños a seguir con más atención las condiciones descritas en el manual del propietario antes de la compra
BYD actualizó la política de garantía de los coches eléctricos e híbridos en Brasil y estableció nuevos límites de kilometraje para vehículos año-modelo 2026/2027.
Ahora, los coches de uso particular continúan con 6 años de cobertura, pero pasan a tener un límite de 200.000 km recorridos. Antes, ese mismo plazo no tenía restricción de kilometraje.
En el uso comercial, por su parte, el cambio trajo una ampliación importante. La cobertura pasó de 2 años o 100.000 km a 6 años o 100.000 km.
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La batería de BYD también experimenta un cambio importante
La alteración más sensible aparece en la garantía de la batería. Para uso particular, el plazo sigue siendo de 8 años, pero ahora existe un límite de 200.000 km.
Antes, sin embargo, la cobertura particular de la batería no tenía límite de kilometraje. En el uso comercial, la batería mantiene los 8 años, pero el límite bajó de 500.000 km a 200.000 km.
Por lo tanto, la nueva regla cambia principalmente la relación entre el tiempo de cobertura y la distancia recorrida. Aun así, según BYD de Brasil, los plazos de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería se mantuvieron.
Nuevas reglas no afectan a los coches ya vendidos
Según informó la marca en un comunicado oficial, la actualización solo es válida para vehículos año/modelo 2026/2027 en adelante.
Así, quien posea un BYD de año/modelo 2026/2026 o anterior mantiene los términos contratados en el momento de la compra.
Según la empresa, el cambio se realizó para seguir las directrices globales de la compañía. En este sentido, BYD afirmó que el límite de 200.000 km mantiene a la marca en una posición destacada en la cobertura por kilometraje.
Motor eléctrico y sistema de alta tensión obtienen nuevos plazos
Además de la batería, otros elementos tuvieron alteraciones en el manual de garantía. El motor eléctrico, por ejemplo, ahora tiene una cobertura de 8 años o 200.000 km para todos los tipos de uso.
Antes, en el uso comercial, este componente tenía una protección de 6 años o 150.000 km.
Mientras tanto, el sistema de alta tensión pasó de 6 años a 8 años o 200.000 km en uso particular. En el uso comercial, el plazo sigue siendo de 5 años, pero el kilometraje sube de 150.000 km a 200.000 km.
Chasis, luces exteriores y central multimedia entran en la lista
El chasis también pasó a tener límite de kilometraje en el uso particular. Ahora, la cobertura continúa en 6 años, pero respeta el tope de 200.000 km.
Por otro lado, la garantía de las luzes exteriores y de la central multimedia pasó a ser válida solo hasta los primeros 60.000 km recorridos.
Mientras tanto, los componentes de la suspensión continúan con protección de 24 meses o 100.000 km.
Los intervalos de mantenimiento periódico siguen siendo de 12 meses o 20.000 km para la mayoría de los elementos de inspección.
El manual del propietario se convierte en pieza clave para mantener la cobertura
Con las nuevas reglas, el manual del propietario de BYD cobra aún más importancia para los clientes.
Al fin y al cabo, en él se describen las condiciones para mantener la cobertura ofrecida por el fabricante. Por lo tanto, las revisiones, los límites y las reglas de uso deben seguirse con atención.
Al final, el cambio reorganiza la garantía de los vehículos eléctricos e híbridos de BYD en Brasil. Sin embargo, también crea nuevos puntos de atención para quienes pretenden comprar modelos 2026/2027.
Con plazos mantenidos, límites reajustados y nuevas reglas por kilometraje, ¿cambiará la actualización de BYD la percepción de los consumidores sobre los eléctricos e híbridos de la marca?
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