BYD quiere convertirse en el primer fabricante en producir automóviles eléctricos en Brasil

BYD Puede Convertirse en la Primera en Fabricar Coches Eléctricos en Brasil. Tras Producir Autobuses Eléctricos, Baterías y Paneles, la China Planea Desarrollar una Nueva Unidad de Producción en Bahía.

La multinacional BYD tiene planes ambiciosos para el país en el sector de coches eléctricos y durante el lanzamiento de sus modelos, llamados BYD Song híbrido enchufable y BYD Yuan Plus totalmente eléctrico, que contó con la presencia de la presidenta de BYD para las Américas, Stella Li, la empresa china reforzó su apuesta en el país durante el proceso de transición energética hacia modelos eléctricos. Casi 10 años después de haber debutado en el país, la empresa puede realizar inversiones multimillonarias en el mayor mercado de América Latina que, en este momento, atraviesa un cambio de gobierno que puede hacer que el país se enfoque en tecnologías que reduzcan emisiones de carbono.

BYD Invertirá R$ 3 Mil Millones en Coches Eléctricos en Brasil

Actualmente, la empresa cuenta con tres fábricas locales, donde fabrica autobuses eléctricos, baterías y paneles solares en São Paulo y Manaos, contando también con proyectos de monorriel en Brasil. Las ventas de coches eléctricos de pasajeros surgieron a finales del año pasado, siendo que BYD ya cuenta con cinco modelos a la venta en el país, los cuales son el Han, Tan, D1 y Yuan Plus y el híbrido enchufable Song.

Mientras celebra el hito histórico de 3 millones de coches eléctricos producidos, la empresa china se enfoca en su estrategia de expansión global. En pocos meses, la multinacional comenzó a vender sus modelos en Australia, Israel, Japón, Tailandia, Colombia, Costa Rica, Uruguay y Europa.

En el caso específico de Brasil, la proyección de ventas de estos vehículos y las perspectivas de expansión en América Latina motivaron a la gigante china a firmar un protocolo de intenciones con el gobierno de Bahía para el desarrollo de un polo industrial de coches eléctricos en Camaçari, en Bahía.

El plan de inversiones de R$ 3 mil millones en el emprendimiento abarca un cronograma que prevé el inicio de las actividades de la unidad de ensamblaje de baterías a mediados de 2023. En el próximo año sería el turno de la producción de vehículos eléctricos comerciales y, por último, en 2025, la producción de coches eléctricos.

China Puede Ser la Primera Automotriz de Coches Eléctricos en Brasil

Según el Director de Marketing y Sostenibilidad de BYD, Adalberto Maluf, el proceso de negociación para la unidad en Bahía está bien avanzado. El ejecutivo afirma que, en lo que dependa de la automotriz, el proyecto  se concretará, quedando solo algunas pendencias de orden tributario o legal.

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de que BYD se convierta en la primera automotriz de coches eléctricos en Brasil, Maluf no dio una confirmación, pero destacó el potencial de la marca china y sus ventajas competitivas, principalmente por el uso de la plataforma e-platform 3.0.

Ventas de Coches Eléctricos en Brasil Aumentan un 44%

Aunque los valores sean altos, el mercado de vehículos eléctricos e híbridos en el país ha acelerado, incluso sin una política nacional clara de incentivo. Hasta octubre de este año, las ventas en el sector subieron un 44% en comparación con el mismo período del año pasado, a pesar de que los modelos más económicos en el mercado brasileño costaban más de 140 mil reales.

Para la presidenta de BYD para las Américas, Stella Li, la empresa cree que ahora es el momento ideal política y ambientalmente para invertir en la construcción de estas nuevas tecnologías en el país, sin embargo, será un proceso desafiante, ya que necesitará que el gobierno tenga una mentalidad abierta para que la tecnología se expanda.

Luiz Inácio Lula da Silva, presidente electo, prometió una agenda de combate al cambio climático. A finales de octubre, el coordinador del programa de gobierno, Aloizio Mercadante, afirmó que el gobierno necesita estimular un proceso de reindustrialización enfocado en una economía más verde y mencionó que la industria automotriz brasileña necesita modernizarse para incluir vehículos híbridos.