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Para Promover La Movilidad Eléctrica, Nissan Presentó Su Coche Eléctrico, Nissan Leaf, Demostrando Su Capacidad Para Generar Energía Para Equipos Y Hasta Residencias
Nissan Aprovechó El Electric Experience, Un Evento Realizado En El Interior De SP Con La Misión De Fomentar La Movilidad Eléctrica, Para Mostrar Un Poco Más De Las Funcionalidades Posibles En Un Coche Eléctrico. La Empresa Utilizó El Nissan Leaf Como Modelo Para Demostrar La Tecnología De Carga Bidireccional. Un DJ Tocando Música Con Su Equipo De Sonido En Medio De Un Césped Sería Una Escena Común Si Los Equipos Estuvieran Conectados A Una Toma Convencional, Sin Embargo, En El Evento De Movilidad Eléctrica, Las Canciones Que Animaron Al Público Salieron De Una Mesa Que Estaba Recibiendo Energía Directamente De Un Nissan Leaf.
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El Nissan Leaf Estuvo Presente En El Evento Para Demostrar Más Sobre Su Capacidad Única De Recarga Bidireccional, Que Permite Que El Coche Eléctrico Proporcione Energía De Vuelta A La Red A Través De La Tecnología V2G O Directamente Para Aparatos Eléctricos A Través De La Tecnología V2X.
Así, El Nissan Leaf Sirve Tanto Para Almacenar Como Para Generar Energía Como Una Especie De Batería Móvil. La Tecnología De Movilidad Eléctrica Del Nissan Leaf Puede Hacer La Red Más Sostenible Y Estable, Además De Contribuir Con La Gestión Del Abastecimiento De Energía De Los Consumidores.
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Además, También Sirve Como Un Recurso En Caso De Una Situación De Emergencia Que Haga Inviable El Uso De La Energía De La Red. Nissan Ya Utiliza El Sistema En Japón Y Europa.
Nissan Cierra Asociación Con Bosch.IO
De Acuerdo Con El Director De Marketing De Nissan, Humberto Gomez, El Sistema Bidireccional Es Más Un Recurso De Movilidad Eléctrica Del Nissan Leaf, Que Demuestra Una Vez Más Cómo La Empresa Desarrolla Un Eléctrico Con Foco En Integrarse Al Nuevo Ecosistema De Movilidad Inteligente.
Además De Ser Un Coche Totalmente Eléctrico Que Da Placer De Conducir, Es Un Ejemplo Real De Las Nuevas Experiencias Que La Empresa Desea Ofrecer A Sus Clientes. El Proyecto De Nissan Para La Movilidad Eléctrica Fue Desarrollado Junto A Bosch.IO, Así Como Los Institutos De Tecnología De Manufactura Y Materiales Avanzados (IFAM) Y El Fraunhofer De Ingeniería Industrial (IAO). La Iniciativa De Movilidad Eléctrica También Está Apoyada Por El Ministerio De Transportes Y Infraestructura Digital De Alemania.
La Autonomía Del Coche Eléctrico No Se Ve Muy Afectada Durante El Uso Continuo De Su Batería
Un Software De Bosch Afirma Que El Alcance Y Desempeño Del Coche Eléctrico De Nissan No Se Ve Tan Afectado Así, Pues Se Utiliza En Máximo El 30% De La Capacidad De La Batería Del Nissan Leaf Para Ofertar Energía Para La Casa O Equipo Electrónico.
Si Es Necesario, También Es Posible Priorizar La Recarga Total Del Vehículo, Por Ejemplo, Antes Del Inicio De Un Trayecto Más Largo. Vale La Pena Resaltar Que Los Datos Obtenidos Sobre El Uso De Electricidad Se Evaluan De Manera Anónima. De Acuerdo Con Stefan Losch Del Fraunhofer IFAM, Los Datos Son Precisos Para Realizar Constatações Con Bases Científicas Orientadas A Los Modelos De Negocio De La Recarga Bidireccional Y Identificar A Los Grupos De Usuarios Potenciales.
Según Vicent Ricoux, De Nissan Center Europe, La Empresa Cree Que El Interés Por Esta Tecnología Continúe Aumentando En El Futuro, Principalmente Porque Cada Vez Más Personas Están Trabajando Desde Casa Y Existe Un Enorme Potencial Para Usar La Energía Renovable De Manera Eficaz, Reduciendo Las Emisiones En El Transporte.
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