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Stellantis Desarrolla Tecnología Capaz de Evitar la Carga de Coches Eléctricos en Estaciones de Recarga. La Empresa Asegura que la Tecnología Puede Enviar Electricidad Directamente a los Motores de los Vehículos.
Sin duda, los coches eléctricos serán el futuro del mercado automotriz. Sin embargo, la recarga y la autonomía aún son puntos que el sector eléctrico necesita mejorar. Pero la llegada de una nueva tecnología puede cambiar eso. Stellantis está probando una pista en la que los coches eléctricos se recargan simplemente al transitar por franjas de carreteras específicas, especialmente preparadas, sin utilizar ningún cable o alambre.
Tecnología de Stellantis Utiliza Bobinas del Asfalto
La tecnología de Stellantis se llama Dynamic Wireless Power Transfer, o DWPT, y es un sistema de bobinas instaladas bajo el asfalto, responsable de transferir energía eléctrica directamente a automóviles, autobuses y camiones, sin que estos necesiten detenerse en estaciones de carga.
La tecnología puede ser adaptada en cualquier coche eléctrico mediante un receptor especial, que transfiere la energía generada de la infraestructura de la carretera directamente al motor eléctrico, ampliando la autonomía y conservando la carga de la batería.
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El proyecto piloto de Stellantis y sus socios involucrados está coordinado por A35 Brebemi, una empresa que pertenece a la operadora global de infraestructura de transporte Aleatica, centrada en soluciones de movilidad.
El trabajo en la denominada “Arena of the Future” demuestra que un BEV, como el nuevo e-500 de Fiat, marca de Stellantis, fue preparado para probar si el sistema puede mantener velocidades típicas de carretera sin consumir nada de la energía almacenada en la batería.
Las pruebas también muestran que la eficiencia del flujo de energía del suelo a los coches eléctricos es comparable a la eficiencia de las estaciones de carga rápida. Además, las mediciones de la intensidad del campo magnético demuestran que no hay impacto alguno sobre los pasajeros y el conductor.
Volvo Inicia Pruebas de Carga Inalámbrica
La multinacional Volvo también está probando una solución de carga en Suecia que permite que un coche eléctrico se cargue mientras está estacionado, por inducción. La tecnología de carga inalámbrica ya ha sido aplicada en smartphones y muchos otros dispositivos con mucho éxito.
No obstante, cargar un coche eléctrico sin ningún cable, dado el tamaño y rendimiento de su batería, es un gran desafío. Las baterías de los coches eléctricos de Volvo son de iones de litio modificadas, con un diseño similar al de las utilizadas en laptops y dispositivos electrónicos. Estas baterías son elegidas por su alta densidad de energía y ciclos de vida más largos, aunque varían en resistencia, velocidad de carga y duración.
En lo que respecta a smartphones, la batería de litio puede cargarse sin ningún cable, utilizando un proceso llamado carga por inducción, que es un proceso similar al que se está probando en los coches eléctricos de Volvo.
Otros Proyectos Similares Están Siendo Desarrollados para Acabar con la Gran Demora de las Recargas de los Vehículos Eléctricos
En la ciudad de Indiana, Estados Unidos, una empresa desarrolló una especie de concreto que ayuda en la reposición de carga de un coche eléctrico en movimiento, es decir, evitando que el conductor tenga que detenerse para recargar su vehículo y esperar largas horas.
La empresa aseguró que el concreto puede cargar los coches eléctricos con un 95% de eficiencia. Magment es la empresa responsable de diseñar este modelo de concreto, además de ser la encargada de la instalación de este tipo de nueva tecnología.
La compañía norteamericana afirma que este proyecto es un gran paso hacia el futuro, previendo la carga inalámbrica dinámica de varios modelos de coches eléctricos.
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