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Vistos en un pasado reciente como algo futurista, los carros eléctricos están convirtiéndose, cada vez más, en populares entre los brasileños. De esta forma, surge la pregunta para el público general: ¿llegó el momento de comprar un carro eléctrico?
De acuerdo con una investigación de Bain & Company, hoy, uno de cada cuatro brasileños ya considera la posibilidad de adquirir un carro eléctrico.
De esta forma, con la introducción de modelos más accesibles en los últimos meses y el aumento previsto en las tasas de impuestos en los próximos años, surge el cuestionamiento si llegó el momento ideal para invertir en un vehículo 100% eléctrico.
Con el aumento en las ventas de carros eléctricos, la alícuota de importación de estos modelos, frecuentemente fabricados en China, también ha subido.
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En enero, los carros eléctricos pasaron a tener un impuesto de importación del 10%. En julio, esta tasa aumentará al 18%, alcanzando el 25% en julio de 2025 y el 35% en julio de 2026.
El carro eléctrico más accesible de Brasil es el Renault Kwid E-Tech, disponible a partir de R$ 99.990, casi el doble del precio de la versión con motor de combustión.
En entrevista al portal IG, Eduardo Rocha, CEO de Klubi, única fintech autorizada por el Banco Central a operar consorcios en el país, relató que, en su opinión, el consorcio puede ser una forma prudente de adquirir un automóvil eléctrico.
«En el consorcio de un eléctrico, el interesado puede incluso ofrecer el valor de su carro a combustión como oferta para acelerar el plan de conducir un vehículo movido a batería», explica el ejecutivo.
Con planes de hasta 100 meses, esta puede ser una alternativa interesante, aunque arriesgada, considerando el mercado brasileño.
La expectativa es que las tecnologías de baterías continúen evolucionando en los próximos años, proporcionando mayor alcance y menor tiempo de recarga para los carros eléctricos.
En Brasil, la BYD está finalizando la adaptación de su fábrica en Camaçari, en Bahía, y planea iniciar la producción nacional de modelos híbridos y 100% eléctricos aún este año.
Toyota, que ya produce híbridos en el país, pretende nacionalizar la producción de las baterías, que son una de las partes más caras de estos vehículos. Estas iniciativas pueden reducir los precios de los carros eléctricos en los próximos años y hacer la inversión aún más atractiva.
Bom dia!!!
A realidade do carro elétrico é indubitavelmente certa, porém paira dezenas de dúvidas na hora de adquirir, a bateria é o principal quesito, visto que custa quase o preço do carro, e as montadoras só dão 8 anos de garantia, pergunto?? Daqui alguns anos teremos montanhas de sucatas elétricas, o preço ainda não atrai, um carrinho como o kwid, o do JAC e outros se fossem vendidos entre 50 e 70 mil acredito que teríamos mais unidades vendidas. Um aspecto em particular que me intriga, é a capacidade de arrasto desses carros, não encontrei ainda em suas especificações esse item, falo da questão de rebocar um reboque tipo carrocinha que seja. Vc não pode usar um carrinho desses para ir pra roça, seria interessante um suv compacto com estrutura para arrastar um reboque e enfrentar estrada de chão, talvez aquele suv vietnamita melhorado fosse uma solução interessante!!!!
Abraços!!!