China acaba de recibir otro coche eléctrico en su mercado. El vehículo tiene un precio asequible y puede recorrer hasta 170 km con una sola carga.
Desde el martes pasado (28), los residentes de China que tengan 33.900 yuanes, el equivalente a R$ 27 ahorrados, pueden comprar un coche eléctrico de kilómetro cero. No es de los más bonitos y potentes, pero por su bajo precio, podría ser incluso una alternativa al transporte público por aquí. Se trata del Yunbao o S3, de Beijing Automobile Works (BAW), un minicoche eléctrico totalmente capaz de recorrer hasta 170 kilómetros con una sola carga. En los próximos días, el vehículo estará disponible en 500 puntos de venta de todo el China.
Coche eléctrico BAW tiene 27 caballos de fuerza
Hecho a medida para el tráfico pesado en las metrópolis de China, el vehículo ya recibió más de 9 pedidos durante la preventa, según el fabricante. Para que os hagáis una idea, se trata de un rendimiento comercial casi igual al del Peugeot 208, en Brasil, a lo largo del primer semestre de 2022.
Las prestaciones no son, ni mucho menos, la gran característica del vehículo, que cuenta con un motor eléctrico de 20 kilovatios (kW), equivalentes a unos 27 caballos de fuerza, pero sí una oferta de par motor de 8,6 kgfm, que resulta incluso convincente para su tamaño.
El modelo tiene 3,16 metros de largo y 1,58 m de alto, 1,49 m de ancho, con solo 2,05 m de distancia entre ejes. Su velocidad máxima es de 100 km/h. Para que os hagáis una idea, el coche eléctrico es 4 cm más corto, 1 cm más bajo y 9 cm más estrecho que un Chaoa Chery iCar, lanzado recientemente en el mercado nacional.
El coche eléctrico chino llega al mercado de la automoción equipado con la última tecnología
La diferencia en potencia, torque y tamaño de los vehículos también es sustancial, pero el hecho es que Yuanbao cuesta un 80 % más barato en la conversión directa de moneda. Y la lista de contenido de la plantilla de alguna manera intenta compensar la simplicidad de su estilo.
Cuadrado por fuera y por dentro, el auto eléctrico tiene franjas de LED, sensores de estacionamiento con cámaras de 360 grados, frenos ABS, un centro multimedia de 10,2 pulgadas (25,91 cm), los diales del tablero, en película delgada, también se reflejan en una pantalla. del mismo tamaño. El modelo también cuenta con un asistente de arranque en pendiente. Es importante señalar que, dentro de lo dispuesto por la legislación china, solo las versiones tope de gama están equipadas con airbags.
La versión más cara del modelo eléctrico cuesta alrededor de R$ 39.700, todavía menos de un tercio del valor del iCar en el mercado nacional. Y son estas versiones las que traen baterías de iones de litio de 13,5 kilovatios-hora (kWh), que garantizan una autonomía de 170 km en ciclo NEDC. Los modelos básicos están equipados con una batería de 9,6 kWh y ofrecen una autonomía de 120 km.
El coche eléctrico de China podría enfrentarse a HongGuang
Sin maletero y asientos traseros muy estrechos, el Yaunbao es una especie de hermano del Smart ForTwo. Una futura versión de cuatro puertas traerá un alojamiento menos estrecho, así como espacio para el equipaje.
En cualquier caso, se trata de un coche eléctrico que apuesta por el campeón de ventas de China, el HongGuang Mini, modelo que tan solo el año pasado superó la marca de las 400 unidades vendidas. Tenerlo como rival ya parece bueno para BAW, sobre todo porque, para convertirse en el dueño del cinturón, es necesario, primero, desafiar a los que lo preceden en el ranking.
