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El Balea Azul, submarino no tripulado con inteligencia artificial, mapea el fondo del mar con precisión, recoge datos climáticos y opera sumergido durante 30 días; lanzado por China.
En un movimiento que refuerza su liderazgo en tecnologías marítimas avanzadas, China presentó oficialmente el Balea Azul, su primer submarino no tripulado de alta velocidad.
Capaz de operar sumergido durante hasta 30 días consecutivos y navegar en condiciones climáticas extremas, el vehículo representa un salto tecnológico en misiones científicas y ambientales.
El lanzamiento se produjo en la ciudad de Zhuhai, en el sur del país, con información divulgada por la prensa internacional y la agencia estatal Xinhua.
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Submarino Balea Azul: China presenta vehículo no tripulado que mapea el fondo del mar en tiempo récord
Con 11 metros de largo y un peso de 12 toneladas, el Balea Azul fue desarrollado por la Academia China de Ciencias para aplicaciones civiles, como el monitoreo de fenómenos meteorológicos que pueden afectar a grandes poblaciones costeras.
Su diseño incluye un sistema autónomo basado en inteligencia artificial, permitiendo decisiones en tiempo real para evitar riesgos ambientales y recoger datos estratégicos.
Según el científico Chen Dake, involucrado en el proyecto, el submarino ofrece “apoyo estratégico a la exploración de los océanos” y eleva el nivel de la investigación oceánica global.
La gran diferencia del Balea Azul radica en la integración de algoritmos de aprendizaje profundo, que optimizan el rendimiento de la embarcación en entornos complejos.
“El submarino es tres veces más eficiente que los sistemas manuales”, explicó Wu Guosong, ingeniero jefe de la empresa Yunzhou.
Este sistema inteligente permite que el vehículo programe misiones, trace rutas y alterne estrategias operativas basadas en variables ambientales en tiempo real.
Equipado para clima extremo y recolección científica de datos
El Balea Azul puede alcanzar 36 nudos de velocidad en la superficie y sumergirse rápidamente a hasta 60 metros de profundidad, escapando de tormentas intensas.
El sistema de propulsión híbrido —combinando jets de agua y fluido magnético— asegura agilidad y control incluso en mares agitados, mientras que el revestimiento acústico reduce el ruido al nivel del ambiente marino.
Durante pruebas en el Mar del Sur de China, el submarino mapeó 3.000 km² en solo 15 días, superando en cinco veces la velocidad de buques de investigación tradicionales.
Plataforma multifuncional para exploración y monitoreo
La estructura del Balea Azul puede transportar más de 20 tipos de equipos científicos, incluyendo radares submarinos, cámaras, sensores bioacústicos y muestreadores de agua.
Un sistema de sonar de alta resolución permite la cartografía detallada del fondo marino, y el perfilador submarino puede detectar reservas de petróleo, gas natural e hidratos de metano.
Además, el submarino Balea Azul puede posicionarse estratégicamente en la ruta de tifones, lanzando cohetes con sensores atmosféricos para recoger datos meteorológicos en tiempo real.
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