Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
El Puerto de Imetame Avanza en la Construcción y Concluye Etapa Estratégica del Terminal de Contenedores en Aracruz, en Espírito Santo.
La construcción del Puerto de Imetame, en el municipio de Aracruz, norte de Espírito Santo — a aproximadamente 80 km de la capital Vitória — acaba de alcanzar un hito significativo: la conclusión de los primeros 230 metros del terminal de contenedores.
El emprendimiento, que tiene inauguración prevista para el segundo semestre de 2026, está en ritmo acelerado y promete transformar la logística portuaria de la región. La previsión para esta primera fase es de 750 metros de muelle, siendo que la parte ya finalizada representa casi un tercio del total.
Con Obras Aceleradas, El Puerto de Imetame Finaliza Primera Etapa del Terminal de Contenedores en Aracruz
Con profundidad actual de 17 metros — y planes para alcanzar 25 metros en el futuro —, el Puerto de Imetame fue diseñado para recibir embarcaciones de gran tamaño, como los barcos porta-contenedores de la clase New Post Panamax.
-
MO26 comienza a producir 180 mil barriles/día en el presal brasileño y Mero se convierte en el tercer mayor campo petrolero de Petrobras con 770 mil bbl/día
-
Rusia está construyendo el rompehielos nuclear más potente del mundo con 150 MW y 2 reactores mientras que EE. UU. no entrega uno pesado nuevo desde 1999.
-
Bloque de poliestireno expandido cortado con hilo caliente se convirtió en un barco de verdad con tres capas de fibra de vidrio y resina de poliéster, flota sin pudrirse ni oxidarse, lleva hasta cinco personas y utiliza técnica sándwich de astilleros profesionales por menos de R$ 500 el metro cuadrado.
-
Con capacidad para 9.100 vehículos, paneles solares en cubierta y motores de gas natural licuado, el Höegh Aurora es el mayor transportador de coches del mundo, y el barco que puede embarcar una ciudad entera de automóviles en un solo viaje migrará a amoníaco de cero carbono para 2027, convirtiéndose en el primer carguero de gran tamaño de la historia en abandonar completamente los combustibles fósiles.
Según el cronograma de la empresa, el terminal iniciará sus operaciones con dos birlos de atraque.
La estimación es que, ya en el primer año de funcionamiento, el nuevo puerto movilice alrededor de 80 mil contenedores y 500 mil toneladas de carga general.
La infraestructura de la fase inicial fue planificada para garantizar un movimiento anual de 300 mil TEUs.
Cuando esté en plena capacidad, el Puerto de Imetame tendrá potencial para operar hasta 1 millón de TEUs por año, consolidándose como uno de los principales hubs logísticos del país.
Estándares Internacionales y Compromiso con Plazos
De acuerdo con Geraldo Magela Giacomin Pereira, director interino de Imetame Logística Puerto, el tramo ya finalizado sigue rigurosos estándares técnicos.
“Logramos un hito importante en nuestro emprendimiento con la finalización de los primeros 230m del muelle de contenedores. Este hito confirma nuestro compromiso con el cronograma de entrega de las obras del Puerto, que tiene previsión de inicio de operaciones para 2026”, destacó.
El director también informó que en esta etapa ya se han realizado todas las obras de concretado, infraestructura básica y señalización vial horizontal, cumpliendo con normas internacionales de seguridad y control de tráfico.
El Puerto de Imetame Apunta a Conexiones Globales
La ambición del proyecto va más allá del transporte nacional.
La meta del terminal es “recibir los barcos más grandes del mundo” y posicionarse como un centro logístico estratégico, integrando rutas comerciales entre Brasil, países del Mercosur y, especialmente, con servicios que atendiendo a Asia.
Con esta visión, el Puerto de Imetame busca fortalecer la competitividad logística de Espírito Santo y atraer nuevos flujos comerciales internacionales.
¡Sé la primera persona en reaccionar!