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La Licitación Prevé la Entrega de Ocho Barcos Gaseosos; Astillero Río Grande Apuesta en Contrato para Consolidar la Reanudación del Polo Naval Gaucho y Fortalecer su Asociación con Transpetro.
Administrado por Ecovix, el Astillero Río Grande está en la disputa por un contrato decisivo con Transpetro, subsidiaria de Petrobras, que podría generar hasta 5 mil empleos directos y 15 mil indirectos en el sur del país. La licitación, de carácter internacional, involucra la construcción de ocho barcos gaseosos, esenciales para ampliar la flota de transporte de combustibles de la estatal.
La apertura de las propuestas está programada para el 19 de mayo y marca un paso más en la reactivación del polo naval gaucho.
Detalles de la Convocatoria y Proyecciones de Entrega
La competencia está dividida en dos lotes: el Lote A, con tres barcos gaseosos, y el Lote B, con cinco. Transpetro estableció el criterio de menor precio por lote, priorizando inicialmente el Lote A.
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Ecovix pretende competir en ambas frentes, pero las reglas no permiten que una misma empresa gane los dos lotes.
Los plazos de entrega de las embarcaciones varían de dos años y tres meses hasta tres años y nueve meses, a partir de la firma del contrato.
La expectativa es que el resultado de la licitación, con todas las fases concluidas, se formalice hasta mediados de julio o agosto, según estimación del diputado federal Alexandre Lindenmeyer (PT).
Astillero Río Grande Ya Construye Cuatro Barcos del Tipo Handy
La disputa por este nuevo contrato ocurre paralelamente a la construcción de cuatro barcos tipo Handy, ya en curso en el Astillero Río Grande, también encargados por Transpetro.
Este proyecto emplea actualmente a 1,2 mil profesionales, con contrataciones masivas previstas para agosto de este año, según el Sindicato de Metalúrgicos de Río Grande.
Una posible victoria en la licitación de los barcos gaseosos reforzaría el plan de reanudación de Ecovix, que busca posicionarse como un actor clave en la cadena de suministro de la industria naval brasileña.
“La posibilidad de ganar una nueva licitación abre un horizonte mucho mayor de trabajo y proyectos, mejorando la condición de contratación y retención de mano de obra”, afirmó Ricardo Ávila, director operativo de Ecovix.
Interés en la Plataforma P-86 y Continuidad de la Reindustrialización Naval
Ecovix también manifestó interés en la construcción de la plataforma P-86, proyecto aún indefinido por Petrobras.
Si gana en las disputas tanto de los barcos gaseosos como de la plataforma offshore, la empresa proyecta mantener operaciones por al menos seis años en el Astillero Río Grande.
“Veo de forma prometedora el éxito del astillero en esta disputa. Hay buena probabilidad de victoria en al menos uno de los bloques”, destacó Lindenmeyer, reafirmando su apoyo a la reactivación de la industria naval en Río Grande del Sur.
Fuente: A Hora do Sul
