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Conozca el avance de MODEC en la construcción del FPSO Gato do Mato. La empresa finalizó la sección delantera del casco utilizando nueva tecnología de producción global.
Un paso decisivo en la infraestructura de exploración de petróleo y gas fue dado por MODEC, con la finalización de la sección delantera del casco para el nuevo sistema flotante de producción (FPSO) del campo de Gato do Mato.
Según PetroNotícias, la estructura partió de instalaciones en Japón rumbo a un astillero chino, donde se llevará a cabo la integración final. Este proyecto es una de las apuestas estratégicas para la Cuenca de Santos, bajo gestión de Shell Brasil, con la participación de Ecopetrol y de Pré-Sal Petróleo S.A. (PPSA).
Históricamente, el proyecto Gato do Mato se consolidó a partir de descubrimientos en dos frentes: el bloque BM-S-54, poseído por Shell desde 2005, y el bloque Sur de Gato do Mato, añadido al portafolio en 2017 a través de un acuerdo de producción compartida.
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MODEC actúa como pieza clave en esta operación, siendo responsable de entregar su 19ª unidad de producción o almacenamiento para Brasil y la segunda directa para Shell en el país.
La diferencia del diseño NGH de MODEC
La unidad en construcción es pionera en la aplicación del concepto «Next Generation Hull» (NGH), una tecnología propia de la empresa japonesa.
Este diseño fue creado para ofrecer más flexibilidad y eficiencia a la construcción de activos offshore de alta complejidad.
La estrategia refleja una nueva fase de ejecución, en la cual MODEC adopta la fabricación en múltiples astilleros, aumentando su robustez global de entrega.
El ensamblaje del FPSO Gato do Mato sigue un modelo de construcción distribuido entre diferentes astilleros.
La próxima etapa ocurrirá en China, donde la sección delantera del casco, fabricada en el astillero Yokosuka de Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering (SHI-ME), en Japón, será integrada a la parte trasera de la estructura. Después de esta unión, el casco completo avanzará a las siguientes fases de la construcción.
“El hito representa más que la conclusión de una importante sección del casco. Demuestra cómo la innovación y la colaboración están moldeando el futuro de la construcción de FPSOs“, afirmó Soichi Ide, director de la unidad de negocios de Soluciones de Producción Flotante de MODEC.
“Al establecer una asociación con SHI-ME por primera vez para la construcción del casco de un FPSO y adoptar un modelo de construcción en múltiples astilleros, estamos implementando un nuevo enfoque para la fabricación de cascos, que amplía la flexibilidad de la ejecución y fortalece nuestra capacidad global de entrega“, añadió.
Datos técnicos del proyecto
El FPSO Gato do Mato está diseñado para operar en condiciones extremas, garantizando seguridad y eficacia en el flujo de gas condensado del presal.
La estructura contará con especificaciones de punta para sostener una vida útil productiva a largo plazo:
- Capacidad productiva: Cerca de 120 mil barriles de petróleo por día.
- Tecnología de anclaje: Sistema spread mooring diseñado por SOFEC.
- Posicionamiento: Aproximadamente 200 kilómetros al sur de la costa de Río de Janeiro.
- Ambiente operacional: Columna de agua de aproximadamente 2 mil metros de profundidad.
El movimiento de la sección delantera del astillero Yokosuka, en Japón, a un astillero en China para el montaje final, ilustra el nivel de coordinación necesario para proyectos de esta magnitud.
MODEC utiliza este modelo de logística global para sortear limitaciones y optimizar el cronograma de entrega de la unidad.
Impacto de MODEC en la Cuenca de Santos
La integración del casco es solo una de las fases críticas de este emprendimiento.
La capacidad de la empresa para gestionar cadenas de suministro complejas entre Japón y China garantiza que el proyecto Gato do Mato permanezca alineado con los compromisos contractuales firmados con el consorcio liderado por Shell.
Por lo tanto, mientras el casco se dirige hacia China, el sector energético observa el uso del NGH como un posible estándar para futuras construcciones de FPSOs.
Fuente: PetroNotícias
