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Imágenes de satélite revelan vergüenza militar con la embarcación que era orgullo del plan de modernización naval de Kim Jong-un.
El líder de Corea del Norte, Kim Jong-un, presenció una vergüenza militar. El más nuevo destructor del país, con 5.000 toneladas, se hundió durante su lanzamiento la semana pasada. Este incidente involucró al mayor buque de guerra jamás construido por Pyongyang. Expertos indican que la técnica de lanzamiento lateral fue crucial para el accidente.
El naufragio del nuevo destructor presenciado por Kim Jong-un
Kim Jong-un presenció el naufragio del más nuevo destructor de 5.000 toneladas del país. El incidente ocurrió durante el lanzamiento la semana pasada. La embarcación era motivo de orgullo en el ambicioso plan de Kim. El objetivo era modernizar y expandir su flota naval heredada de la era soviética. Tras el naufragio, Kim calificó lo ocurrido como un acto criminal. Tres empleados del astillero, incluido el ingeniero jefe, fueron arrestados. Un alto funcionario del área de armamentos también fue detenido, según la agencia KCNA.
La técnica arriesgada detrás del desastre
Fue la primera vez que analistas observaron a Corea del Norte usando lanzamiento lateral para buques de guerra. Esto evidenció la falta de experiencia. También demostró la presión política de Kim por resultados rápidos. Imágenes de satélite, captadas tres días antes del accidente, mostraban la embarcación de 143 metros de longitud. Este era el mayor buque de su clase jamás construido por Pyongyang. Estaba posicionada sobre una rampa de lanzamiento. Una estructura de observación, donde probablemente estaba Kim, se encontraba a unos 40 metros y aún estaba en construcción.
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Improvisación y falta de experiencia con el mayor buque
El destructor fue montado en Chongjin. Es una ciudad portuaria en la costa noreste de Corea del Norte. El lugar es conocido por fabricar embarcaciones más pequeñas, como cargueros y barcos de pesca. Analistas del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) afirmaron que el astillero «inequívocamente» no poseía experiencia. Faltaba conocimiento en la construcción y lanzamiento de buques de guerra de gran tamaño. El astillero en Chongjin no poseía un dique seco lo suficientemente grande para construir un destructor de la clase Choe Hyon. Tampoco poseía una rampa inclinada para deslizar la embarcación por la popa hasta el agua. Los ingenieros construyeron el mayor buque en el muelle, bajo una cubierta de red, y tuvieron que lanzarlo lateralmente.
El contraste con el éxito en Nampo y la presión por resultados
El barco siniestrado tenía tamaño y configuración similares al destructor guiado Choe Hyon. Este fue el primero de Corea del Norte y el barco de superficie más poderoso jamás construido por el país. El Choe Hyon fue destacado en una ceremonia de bautismo el mes pasado en Nampo. El evento grandioso contó con confeti, fuegos artificiales y la presencia de Kim y su hija. Se montó una amplia plataforma de observación cerca del Choe Hyon, ya flotando. Este lanzamiento ocurrió sin incidentes. Los ingenieros usaron una técnica común: construyeron el Choe Hyon dentro de un cobertizo, lo trasladaron a un dique seco flotante y lo colocaron en el agua llenando el dique. Los ingenieros en Chongjin, con instalaciones menos avanzadas, deben haber sentido una enorme presión tras el éxito en Nampo.
Consecuencias y dudas sobre la recuperación del mayor barco
Cuando se hace correctamente, el lanzamiento lateral hace que el barco deslice y se sumerja brevemente en el agua. Un remolcador normalmente ayuda. Al intentar empujar el destructor norcoreano al agua, perdió el equilibrio. Imágenes satelitales tomadas dos días después del accidente mostraron el mayor barco cubierto con una lona azul. Estaba volcado sobre el lado derecho. La proa estaba atrapada en la rampa, mientras que la popa se proyectaba sobre el puerto. La plataforma de observación había sido retirada. Lanzar barcos grandes lateralmente requiere un equilibrio delicado, dijo Choi Il, capitán retirado de la Marina surcoreana. Las armas pesadas montadas en el destructor pueden haber hecho la tarea aún más difícil. Corea del Norte declaró que podría restablecer el equilibrio del barco y repararlo en unos diez días. Sin embargo, Yang Uk, especialista en asuntos militares, evalúa que los daños parecen más graves. «El barco parece un poco torcido», dijo él. «No parece haber sido construido con la resistencia estructural requerida para una embarcación de guerra.
Con información de InfoMoney.
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