Portugués 
Inglés 
En el Lago Pend Oreille, pruebas de submarinos usan aguas profundas y silenciosas para medir ruidos, comparar diseños y evitar parte de los costos del océano
Las pruebas de submarinos de la Marina de los Estados Unidos también se realizan en un lago en el interior de Idaho. El Lago Pend Oreille tiene más de 350 metros de profundidad y ofrece un entorno que ayuda a aislar los ruidos producidos por embarcaciones sumergidas.
Una publicación institucional de 13 de septiembre de 2022 presentó las instalaciones y las pruebas realizadas en el lago. La información fue divulgada por NAVSEA, órgano de la Marina de los Estados Unidos responsable de sistemas navales.
La elección importa porque el sonido en el agua puede medirse con más claridad cuando no se mezcla con otros ruidos. El casco, el propulsor y las partes mecánicas generan vibraciones que ayudan a los técnicos a evaluar un diseño antes de una etapa mayor de prueba.
-
Fábrica britânica transforma produção e agora monta 420 mil unidades de propulsão elétrica por ano, equipando 70% dos carros elétricos da Ford na Europa
-
Francia lanza una red para reciclar sartenes de cualquier marca, separando aluminio y revestimiento, con el objetivo de recuperar hasta 20 millones de piezas para 2027.
-
El submarino nuclear USS Alexandria se retira del servicio tras 35 años y más de 1 millón de millas en misiones para la Marina de Estados Unidos
-
MODEC apuesta por un nuevo diseño de casco para construir el FPSO Gato do Mato, que producirá hasta 120,000 barriles de petróleo diarios en el presal brasileño.
Un lago profundo y silencioso mejora la escucha bajo el agua
Un lago no está libre de sonidos, pero tiene menos fuentes de ruido en comparación con el mar abierto. El Lago Pend Oreille es presentado por la Marina como el mayor, más profundo y más silencioso cuerpo de agua de Idaho.
En condiciones de prueba, el tráfico de barcos y el mal tiempo aún pueden interferir en las mediciones. Por eso, un área relativamente tranquila ayuda a separar el sonido del modelo del ruido que proviene del entorno.
Firma acústica es la marca sonora que una embarcación deja en el agua
Firma acústica es el conjunto de sonidos y vibraciones que un submarino, un barco o un equipo sumergido produce en el agua. No es un sonido único, sino la combinación de señales generadas por el movimiento y las piezas de la embarcación.
El análisis incluye el ruido irradiado, que es el sonido que sale de la embarcación y se propaga por el agua. Estas mediciones ayudan a identificar características del diseño que necesitan ajuste.
El mismo cuidado con ruidos sirve para barcos y equipos sumergidos
Casco es la parte externa que forma el cuerpo del submarino. Propulsor es el conjunto que mueve la embarcación en el agua. La geometría de estas partes y las vibraciones de las máquinas cambian la forma en que el sonido se propaga.
Los trabajos del destacamento incluyen investigación de propulsores, acústica estructural y acústica en el agua. En lenguaje simple, estas áreas observan los sonidos ligados a la estructura, a las piezas móviles y al contacto de la embarcación con el agua.
Medir estas diferencias en modelos permite evaluar alteraciones antes de llevar el proyecto a pruebas de mayor escala.
El lago evita parte de los problemas y costos de una operación en el océano
NAVSEA, organismo de la Marina de los Estados Unidos responsable de sistemas navales, detalla que el Lago Pend Oreille ofrece un ambiente adecuado para pruebas acústicas sin parte de los problemas y costos de las operaciones en el océano abierto.
Esto no significa que el mar deje de ser importante. El lago funciona como una etapa controlada entre experiencias menores y evaluaciones de embarcaciones en tamaño real, reduciendo la dificultad de repetir mediciones en condiciones similares.
En mar abierto, barcos y clima pueden contaminar los datos. En el lago, el equipo concentra el análisis en el efecto del casco, del propulsor y de las demás partes que generan sonido.
Modelos de submarinos ayudan a probar cambios sin usar una embarcación completa
La estructura en Bayview usa modelos de submarinos a gran escala, áreas de prueba y equipos para medir sonido. Estas versiones más pequeñas preservan características importantes del submarino y hacen posible analizar componentes antes del uso de una embarcación completa.
Entre los trabajos están la investigación de propulsores y la calibración de transductores acústicos. Transductor acústico es un equipo que emite o capta sonido en el agua, útil para hacer la medición más precisa.
Experiencias anteriores contribuyeron al diseño de propulsores, para partes ligadas al sonar y para evitar costos en la construcción de submarinos. Sonar es un equipo que usa sonido para detectar objetos bajo el agua.
El mismo cuidado con ruidos sirve para barcos y equipos sumergidos
Fuera del entorno militar, el mismo principio de medir ruido y vibración puede ser útil para evaluar barcos, equipos de investigación y otros dispositivos que operan bajo el agua. La ingeniería acústica permite observar sonidos, vibraciones y fallas antes de que se conviertan en un problema mayor.
La instalación también trabaja con organizaciones privadas e investigaciones académicas, además de grupos vinculados a la Marina. El material institucional no señala un producto comercial específico que haya salido de estas pruebas.
La elección del Lago Pend Oreille muestra que la ingeniería naval no depende solo del océano para estudiar submarinos. Más de 350 metros de profundidad y un ambiente más silencioso ayudan a medir sonidos que podrían perderse en condiciones más ruidosas.
Para quienes están fuera del área naval, la idea es simple: antes de que una embarcación vaya al mar, modelos e instrumentos permiten escuchar, comparar y corregir detalles que afectan el funcionamiento bajo el agua.
¿Crees que un lago profundo puede ofrecer respuestas que el océano esconde? Cuéntanos en los comentarios y comparte esta historia con quienes gustan de la ingeniería y la tecnología.
