Se lanzó el primer estudio de los efectos del uso de SAF - Combustible de aviación sostenible
Esta semana, Airbus, Rolls-Royce y el fabricante de combustible NESTE lanzaron el primer estudio de emisiones de combustible de aviación 100% sostenible, conocido como SAF (Sustainable Aviation Fuel), en un avión comercial de pasajeros. El proyecto Emisiones e impacto climático de los combustibles alternativos (Emissions and Climate Impacts of Alternative Fuels) estudia los efectos del uso de SAF puro en las emisiones y el rendimiento de las aeronaves.
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El director de Airbus explica el combustible sostenible
“Actualmente, los aviones solo pueden operar con una mezcla máxima de 50% SAF y queroseno fósil; esta asociación permitirá comprender cómo funcionan los motores de turbinas de gas utilizando combustible 100% sostenible con miras a la certificación, además de identificar posibles reducciones de emisiones y beneficios ambientales”, explica el director del Programa Airbus New Energy, Steven Le Moing.
Las pruebas de turbinas comenzaron esta semana en las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia, utilizando un A350-900 con motores Rolls-Royce. Fue el primer vuelo que demostró la compatibilidad operativa del uso de combustible puro sostenible con los sistemas de la aeronave. También están previstas pruebas de emisiones en vuelo y análisis en tierra para medir las emisiones de partículas y determinar el impacto ambiental del uso de SAF en las operaciones aeroportuarias.
La aviación civil internacional ya representaba el 2% de las emisiones globales de CO2, antes de la pandemia de covid-19, que redujo drásticamente el número de vuelos.
Corsia, en base a un acuerdo internacional, se comprometió con objetivos de crecimiento neutro en emisiones a partir de 2020, en una fase piloto y voluntaria. A partir de 2027, las medidas y objetivos de reducción de emisiones se aplicarán a todos los países, y el combustible sostenible desempeñará un papel crucial en este sentido.
Según el vicepresidente para Europa de NESTE, Jonathan Wood, el combustible de aviación sostenible producido por la compañía reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80% en comparación con el uso de combustibles fósiles.
Aviones comerciales capaces de usar biocombustibles para 2030
La iniciativa del grupo viene de la mano de un reciente anuncio de Boeing para garantizar que todos sus aviones comerciales podrán utilizar combustibles de aviación 100% sostenibles para 2030.
En enero de este año, el fabricante estadounidense anunció que había realizado pruebas de vuelo reemplazando el queroseno fósil por renovable, y se comprometió a trabajar con los reguladores para aumentar el límite de mezcla permitido.
Fuentes: Voces en mi cabeza.
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