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Conoce el SE200, concepto de avión con varias alas que promete reducir el consumo de combustible hasta en un 70%; la emisión de CO2 es un 80% menor

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 20/05/2021 a las 15:09
avião combustível emissão de carbono
Foto: SE Aeronáutica
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Empresa Crea Concepto De Avión Revolucionario Que Debe Reducir En, Hasta 70%, El Consumo De Combustible

La aviación es hoy una fuente gigantesca de innovación tecnológica. El segmento tiene tecnología de punta a cada centímetro cuadrado. La tecnología evoluciona, sin embargo, el diseño de los aviones es prácticamente el mismo. No obstante, un nuevo proyecto de avión busca reducir las emisiones de carbono y disminuir el consumo de combustible. 

Un nuevo concepto de jet fue divulgado recientemente por SE Aeronautics. El concepto del avión tiene tres alas y una especie de aleta, además de un motor trasero. La idea es que las alas proporcionen, aún más, sustentación en el aire. 

El prototipo se llama SE200. El nuevo diseño de avión tendría la capacidad de transportar un total de 264 pasajeros. Además, podría ahorrar hasta un 70% de combustible, en comparación con los competidores del mismo tamaño. 

Menos Emisiones De Carbono

Todas las industrias del mundo ya saben que tendrán que enfocarse en alternativas de energía limpia. Los países ya tienen objetivos de reducción de emisiones de carbono. El concepto SE200 destaca que tendrá una emisión de carbono hasta un 80% menor que los competidores del mismo segmento. 

También es posible observar que las alas son mucho más delgadas que las de aviones convencionales. Como no almacenan combustible, el concepto tiene alas súper delgadas y más ligeras. El combustible se almacena en la parte superior de la fuselaje. 

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Concepto De Avión Que Promete Reducir El Consumo De Combustible

Con todas las innovaciones que posee este concepto, la empresa destaca que el producto puede convertirse en una de las aeronaves más eficientes que se han producido. Además de todo, el avión tendría una vida útil de hasta 50 años. “También seremos capaces de construir estas aeronaves en menos de la mitad del tiempo que normalmente lleva construir una aeronave del mismo tamaño”, destaca la SE Aeronautics. 

La empresa también deja claro que los motores traseros dobles tendrán 64.000 libras de empuje: “la joya de la corona es la capacidad [de SE Aeronautic] de reducir la tasa de consumo de combustible en un 70 por ciento’’, dice. También dejan claro que revolucionarán el mercado. 

Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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