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Olavo Ehmke, Socio-Director del Grupo Empresarial Autobunkers Defense, Señala Espera De Hasta Dos Años Por Un Modelo
Con la estima de ser el cuarto producto más comercializado en el mundo, los semiconductores enfrentan una crisis global que afectó directamente a los más diferentes sectores de la industria, fenómeno que sigue provocando un problema general, pues diversas empresas han tenido que alterar sus programaciones o incluso paralizar las líneas de producción debido a la escasez de oferta de los componentes.
De acuerdo con la Asociación Brasileña de la Industria Eléctrica y Electrónica (Abinee), el 12% de los fabricantes de varios sectores tuvieron que detener parte de la producción en julio de 2021 por falta de componentes electrónicos. En el sector automotriz, organismos ven cada vez más cerca el desabastecimiento, es decir, la falta de vehículos para ser entregados.
Semiconductores: Componentes Fundamentales Para La Fabricación De Vehículos
Olavo Ehmke, Socio-Director del Grupo Empresarial Autobunkers Defense, referencia nacional en blindaje automotriz, ya detecta tal realidad. Recuerda que los semiconductores son componentes fundamentales para la fabricación de vehículos, por eso, la crisis sigue afectando al sector con fuerza. “Fue afectada por el desabastecimiento de toda la cadena de proveedores”, explica. “Y una de las razones para el momento difícil está en la paralización de diversas fábricas en 2020”, complementa.
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Olavo dice que, ante esto, el tiempo medio de espera entre la compra de un coche cero kilómetros en Brasil y la entrega del modelo al cliente está en tres meses. “Pero hay casos donde el comprador espera hasta dos años”, afirma.
No es de extrañar que el especialista vea la falta de coches nuevos como una realidad presente. “Ya estamos enfrentando en este momento”. Tanto que, según Olavo, no hay ninguna marca que esté entregando vehículos normalmente. “Lo que ocurre es la entrega lenta o de modelos con menos recursos y equipamientos”.
Los Seminuevos Son La Única Salida En Este Momento
Otra consecuencia apuntada por Olavo es la migración de clientes hacia los vehículos seminuevos, ya que este segmento no depende de la oferta de componentes y atiende al público que no tiene disponibilidad para esperar. “Está ocurriendo este hecho y un consiguiente envejecimiento de la flota nacional”.
Olavo cree que la estabilidad del sector deberá ocurrir en alrededor de un año. “Sin embargo, depende, para ello, de una estabilidad en todos los factores externos/internacionales.”
Fuente: Carolina Lara Comunicación – carolina@carolinalara.com.br
