La industria automotriz ocupa el segundo lugar entre los principales sectores de exportación de Argentina, con el 60% de los vehículos producidos en el país destinados a los mercados externos.

El conflicto gremial que paralizó la producción de llantas en Argentina ya está afectando a las empresas automotrices, y el gobierno argentino espera encontrar una pronta solución a la crisis, que podría causar grandes daños a la industria automotriz, que es un sector esencial para el país.

La crisis podría generar pérdidas de US$ 250 millones a US$ 300 millones en exportaciones

La empresa japonesa Toyota suspendió actividades el miércoles (28) en la fábrica ubicada en la ciudad de Zárate, en la provincia de Buenos Aires, Argentina, debido a la falta de neumáticos. En esta fábrica trabajan 7,5 personas y se exportan automóviles a 22 países, según confirmaron fuentes de la empresa a Agência Efe.

El pasado lunes, por el mismo problema, la estadounidense Ford también decidió interrumpir dos turnos de producción en su terminal de la ciudad de Pacheco, Argentina.

El conflicto en reclamo de mejores salarios en las fábricas de llantas comenzó a principios de 2022, sin embargo, con los bloqueos a las fábricas el pasado viernes, la crisis se agravó y provocó la interrupción total e indefinida de la producción de las tres empresas que operan en Argentina: la local Fate, la italiana Pirelli y la japonesa Bridgestone.

Una nueva audiencia de conciliación fue realizada el lunes (26) en el Ministerio del Trabajo, entre representantes de la empresa y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (Sutna). Sin embargo, la audiencia fracasó y el miércoles (28) se realizó una nueva reunión de conciliación. El secretario de Industria, José Ignacio De Mendiguren, dijo que tenía la esperanza de que se pudiera llegar a un acuerdo sobre la crisis el miércoles. Desde que comenzó el impasse, ya se han realizado 35 audiencias.

El secretario informó que, de continuar el conflicto, la producción de automóviles en Argentina podría disminuir entre un 10% y un 15%, lo que significaría pérdidas entre US$ 250 millones y US$ 300 millones en exportaciones.

La industria automotriz lidera el crecimiento industrial de Argentina

Hubo una reunión de emergencia este martes (27) entre representantes de la cadena de valor automotriz, gerentes de empresas fabricantes de neumáticos, líderes de otros sindicatos del sector, el ministro de Economía, Sergio Massa, De Mendiguren y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, para analizar el impacto del problema.

La Asociación de Fabricantes de Automóviles (Adefa), tras la reunión, advirtió en un comunicado que la decisión del pasado viernes de bloquear las fábricas de neumáticos no deja otra opción que frenar la fabricación de vehículos en una industria que ha crecido a un ritmo del 29% en el año 2022.

Los fabricantes también informaron que la radicalización de este tipo de acciones genera incertidumbre en los mercados de exportación por la posibilidad de desabastecimiento, además de afectar los planes de inversión para el desarrollo.

Tras la reunión, De Mensiguren dijo a la prensa que las empresas piden que se levanten los bloqueos, al menos para liberar las llantas dentro de las fábricas, y que no descartan la posibilidad de abrir la importación de llantas.

A industria automobilística ocupa el segundo lugar entre los principales sectores exportadores de Argentina, solo superado por la agroindustria. El 60% de los vehículos producidos en el país tienen como destino mercados externos.

En 2022, el sector automotriz lidera el crecimiento industrial de Argentina, con un aumento de producción de 29,5% en los primeros ocho meses del año. Entre 2017 y este año, las terminales automotrices que operan en Argentina anunciaron inversiones por US$ 6,26 millones.