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SUV con motor a diésel por menos de R$ 66 mil? Conoce todos los detalles del Jeep Renegade usado y sabe si aún vale la pena comprar el modelo en 2024.
La Jeep, tradicionalmente conocida por la robustez de sus vehículos off-road, identificó la necesidad de atender a un público que buscaba un SUV compacto y más adecuado al ambiente urbano. Así nació el Jeep Renegade, un modelo que rápidamente conquistó el mercado brasileño, especialmente en la versión con motor a diésel, manteniéndose entre los más vendidos. Sin embargo, con la constante evolución del mercado automotriz, surge la duda: ¿será que en 2024 aún vale la pena invertir en un Jeep Renegade usado por menos de R$ 66 mil? En este artículo, descubrirás todos los detalles y evaluarás si este clásico de Jeep sigue siendo una buena elección.
¿Cuál es la mejor versión del Jeep Renegade usado?
La versión de mayor éxito es la Longitude 1.8 Flex, con el E.torQ que entrega 132/130 cv, dato de potencia máxima mantenido hasta la línea 2016, asociado a la caja automática secuencial de seis marchas. Es una excelente opción para aquellos que no tienen prisa, ya que entrega un 0 a 100 km/h en 15,3 segundos y el consumo no es uno de los mejores, entregando 10,2 km/l en la ciudad y 12,5 km/l en la carretera.
No obstante, es en la calidad de construcción donde el SUV con motor a diésel se destaca. El acabado tiene materiales suaves al tacto en el panel y en las puertas, y piezas bien ajustadas, muy superior a rivales como Ford EcoSport y Renault Duster.
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De serie, el Jeep Renegade usado cuenta con paletas para cambio de marcha en el volante, aire acondicionado digital dual zone, control de estabilidad, volante multifuncional de cuero con ajustes de altura y profundidad, faros de niebla, freno de estacionamiento eléctrico, control de crucero, multimedia con pantalla táctil y llantas de aleación de aro 17.
Entre los opcionales hay cuero, sistema de sonido Beats, monitor de presión de neumáticos, asiento del conductor con ajustes eléctricos, techo solar panorámico, airbags laterales, airbags de cortina, airbags para las rodillas y llantas aro 18.
Otra versión interesante del SUV con motor a diésel en el mercado de usados
Para muchos, la mejor versión del Jeep Renegade usado es la Sport 1.8 Flex con caja manual de cinco marchas, que tiene menor consumo y mayor agilidad.
Esta versión trae aire acondicionado, asiento trasero dividido, llave canivete con control remoto, volante multifuncional, computadora de a bordo, ESP, trio eléctrico, freno de estacionamiento eléctrico, frenos de disco en las cuatro ruedas, sensor de reversa, aro 16 de aleación y sonido de seis altavoces.
Para aquellos que valoran el rendimiento y la comodidad, también está la opción Longitude 2.0 turbodiesel del SUV con motor a diésel, con 170 cv y 35,7 kgfm, caja automática de nueve marchas y tracción 4×4. Este conjunto mecánico también está disponible en la configuración Sport.
El Jeep Renegade usado que más hace justicia a la marca es el Trailhawk, siempre diésel, con suspensión 2,07 cm más alta, chapas de protección en el suelo, neumáticos de uso mixto y tracción SelecTerrain con cinco selecciones de terreno.
Principales defectos
A pesar de ser un excelente vehículo para comprar en 2024, es necesario estar atento a algunos detalles del Jeep Renegade usado. Recorrente en las primeras unidades, la llave puede quedar atascada en el bombín de ignición por fallo de la válvula solenoide que opera la traba de seguridad.
La caja ZF 9HP del SUV con motor a diésel también presentó irregularidades en su funcionamiento, ya abordadas en la sección Autodefensa. El problema suele resolverse con una actualización del software.
El alto peso del tren de fuerza compromete la durabilidad de la suspensión delantera. El desgaste permite una variación excesiva de la geometría en arranques, identificada por las reacciones en el volante.
El 1.8 E.torQ es conocido por la fuga de aceite, principalmente en la junta triangular localizada entre el soporte del filtro y el bloque. Otros puntos de fuga crónica son la junta del cárter y el retentor de la polea.
Quanto ao Renegade posso dizer tudo de bom .ele é um carro ótimo pra dirigir confortável ligou o stop star fica melhor ainda se tivesse q comprar outro compraria denovo perfeito
O cara que escreveu isso tava de porre.é um verdadeiro samba do criolo **** kkkk
O meu e um sport 2018 achei quem me desse 80 mil não vendi.e vem com de 66 mil o a diesel? Faça me o favor?????
Que reportagem mal elaborada. Lamentável
Comentário muito confuso, acredito eu que este valor seja do flex, Diesel por este preço eu compro uns dois kkkkk