Además, la estatal aconseja que la industria naval brasileña sea más competitiva para que las operadoras que actúan en el país no busquen mercado en el exterior
Petrobras cumplió 10 años de producción en el pre-sal el día 2 de septiembre, con el primer petróleo en el Campo de Jubarte, en Espírito Santo. Desde aquella época hasta ahora, 20 unidades offshore de producción han sido incorporadas a la flota nacional, llevando la producción a increíbles 1,5 millones de barriles de petróleo todos los días. A pesar de algunos negocios que trajeron pérdidas a la estatal y las investigaciones de corrupción, Petrobras entra ahora en la fase de «ascendencia positiva».
Solange Guedes, responsable del departamento de exploración y producción de Petrobras, fue muy enfática en decir que el «peor ya pasó». Como ya está en su plan de negocios, se destinarán 13 plataformas a los nuevos activos del pre-sal que ya han sido descubiertos y entrarán en operaciones en los próximos años. La capacidad de proyectar y construir pozos a lo largo de estos años ha sido crucial para garantizar la alta productividad que tiene ahora y a lo largo de los años, este factor de tiempo solo ha ido disminuyendo. Lo que antes llevaba 300 días para construir un pozo, ahora lleva alrededor de 100.
-
Detectorista descubre hasta 15,000 monedas romanas en dos vasijas de barro en Gales, duerme tres noches en su coche con el tesoro y podría haber revelado el mayor hallazgo de este tipo en el país.
-
Estudiante de escuela pública desarrolla fibra biodegradable a partir de bagazo de caña y es aceptado en 7 universidades brasileñas, incluidas USP, UFRJ y Unicamp.
-
En una zona degradada de la Mata Atlántica, una residente de São Gonçalo unió a las mujeres de la comunidad, plantó pau-brasil y cedro, y convirtió el terreno en un ecomuseo vivo, ahora referencia en educación ambiental.
-
¿Por qué los enchufes e interruptores se vuelven amarillos? Descubre cómo la luz, la temperatura y los materiales afectan el cambio de color
¿Habrá espacio para la industria naval brasileña en esta nueva fase de prosperidad?
De acuerdo con Solange, esta es una pregunta que solo la industria naval brasileña podrá responder. La realidad es que construir y consumir bienes y servicios del exterior, sobre todo del continente asiático, hoy en día es mucho más ventajoso económicamente. Lo que el sector naval de Brasil debe hacer es volver la construcción más competitiva, ya que hay 9 operadores en plena operación en el país, naturalmente les gustaría dar preferencia al contenido nacional.
4 pasos simples para trabajar embarcado pero que pocas personas saben
