Siendo uno de los sectores que más emite carbono a la atmósfera, ahora la aviación apuesta por un combustible hecho a base de hierba para “compensar” al medio ambiente

El sector de la aviación, ante varias críticas por sus emisiones de carbono a la atmósfera, decidió “compensar” al medio ambiente lanzando un combustible verde hecho a base de hierba. Aunque en la práctica la contribución del sector es mucho menor que la mayoría de las otras formas de transporte, el sector de la aviación también pasará por sus retos para descarbonizar todos los aviones, principalmente vuelos de larga distancia.

Una gran parte del transporte por carretera puede ser electrificado, pero aún no existe una tecnología que proporcione aviones eléctricos que puedan volar distancias intercontinentales, y el motor a reacción sostenible ofrece una posible solución y Alder Fuels lo considera la opción más viable.

Aproximadamente una quinta parte de las emisiones de carbono del mundo se originan en el transporte aéreo y el 24% si solo se considera el uso directo de energía. En total, la aviación es solo el 11,6% de la huella de carbono del transporte, o el 2,5% del total. Este hecho es obviamente mucho menos que el 15% de las emisiones globales del transporte por carretera., pero sigue siendo un valor significativo.

CONOZCA LOS COMBUSTIBLES TRADICIONALES QUE UTILIZAN LOS AVIONES

Las emisiones de carbono podrían disminuir en hasta 50 años con combustible

Dada la novedad del sector, la investigación muestra que la cantidad de carbono del transporte por carretera que mueve a las personas se reducirá a casi cero en 50 años, mientras que la del sector de la aviación se mantendrá casi sin cambios en el mismo período, cuando será el principal colaborador del transporte.

Si nuestro objetivo es cumplir con los objetivos de reducción del calentamiento global, necesitaremos encontrar una alternativa al combustible para aviones, ya que la opción actual es el combustible creado a partir de "aceites y grasas de desecho" (también conocido como FOG). Estos son los subproductos residuales de la industria alimentaria, como el sebo de res.

En 2016, AltAir Fuels probó con éxito la producción de combustible de esta fuente, utilizando una refinería reconvertida en el sur de California y tecnología de Honeywell UOP.

Cómo funciona el combustible verde

Sin embargo, no todo es color de rosa, Bryan Sherbacow, quien fue director de operaciones de AltAir, notó que no había suficiente FOG para escalar este combustible, por muy bien que funcionara. Con eso, en el año 2021, fundó Alder Fuels, que tiene como objetivo crear combustibles sostenibles a partir de biomasa vegetal.

Todavía existe cierto escepticismo hacia los combustibles derivados de la biomasa, porque pueden conducir a la conversión de tierra cultivable perfectamente buena lejos de la producción de alimentos, o la destrucción del bosque primario.