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La empresa británica Ricardo ha sustituido los devanados de cobre por bobinas de aluminio en un motor eléctrico, lo que ha resultado en un propulsor más ligero y con un costo final accesible para la mayoría de los consumidores
Desde la primera idea de crear coches eléctricos y otros vehículos que pudieran ser electrificados, hasta hoy, el enfoque sigue siendo el mismo. Se han realizado varios esfuerzos para desarrollar coches eléctricos que sean cada vez más eficientes, por lo que el enfoque está en la parte que da fuerza al coche: las baterías. A pesar de que las baterías aún son el centro de atención, hay muchas otras áreas que se pueden explorar con el fin de avanzar tecnológicamente en la eficiencia de los coches eléctricos. Además, está también la cuestión del reciclaje de este motor que, hecho de aluminio, será mucho más fácil de reciclar al final de su ciclo de vida, pudiendo ser reutilizado en otros sectores. El uso de devanados de aluminio en lugar de cobre también hace que el motor sea barato y mucho más ligero para el vehículo.
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Proceso de Desarrollo de Motor Eléctrico con Devanados de Aluminio
La empresa británica Ricardo es la responsable del desarrollo de un motor eléctrico con devanados de aluminio, destinados a coches eléctricos compactos. Sin duda, esta es una gran novedad, ya que los devanados de motores eléctricos convencionales generalmente están fabricados de cobre, mientras que el aluminio solo se utiliza en la fabricación de las varillas de motor de inducción.
Ligereza, Eficiencia y una Propulsión de Bajo Costo
Son muchas las ventajas de este motor eficiente – y de bajo costo, principalmente porque el aluminio es mucho más liviano que el cobre. A pesar de que el aluminio tiene aproximadamente un 30% menos de conductividad y se necesita hacer devanados un poco más grandes, es una buena alternativa para reducir la masa al máximo posible. Además, en términos de eficiencia, el aluminio y el cobre están parejos.
En sistemas más modernos de propulsión con alta potencia, el cobre tiene grandes pérdidas, a diferencia del aluminio en corriente alternada. Y pierde aún más en corriente continua, sin embargo, los devanados fabricados con ambos metales, en conjunto, no presentan grandes diferencias. Sin embargo, el aluminio tiene una capacidad térmica mucho mejor que el cobre, pudiendo manejar una potencia mayor antes de sobrecalentarse.
El Uso del Aluminio en la Fabricación de Motores Está Vinculado a una Cuestión Económica, Ambiental y Orientada a la Sostenibilidad
El aluminio no solo se compone de características técnicas. Debido a que el aluminio es mucho más común en la naturaleza que el cobre, también es más fácil de extraer, y la combinación de estas dos características es clave para hacerlo mucho más barato.
Finalmente, el aluminio es más fácil de reciclar, a diferencia del cobre, que cuando se intenta recuperarlo, la probabilidad de contaminación es alta, por ello se necesita un proceso mucho más complejo y caro para permitir su reutilización en otras aplicaciones. Con el nuevo motor ligero, eficiente y de bajo costo, hecho de devanados de aluminio, será mucho más fácil reciclarlo cuando su ciclo de vida útil llegue a su fin.
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