La empresa StoreDot decidió invertir en soluciones de autonomía de batería para coches eléctricos. Por ello, ha desarrollado una tecnología que regenera la batería incluso mientras el vehículo está en uso.
La evolución de los autos eléctricos tiene algunos obstáculos y, ciertamente, el más grande es quizás la durabilidad y autonomía que entregan las baterías. Sin embargo, la manera de hacer que duren más, con mayor autonomía, puede haberla encontrado StoreDot, que desarrolló células que pueden regenerarse automáticamente. La tecnología, que fue patentada por la empresa, hace que las baterías de los coches eléctricos se recarguen incluso cuando se utiliza el vehículo. A través de algoritmos y hardware, las celdas con mayor sobrecalentamiento o desgaste son identificadas por el sistema e inhabilitadas hasta su recuperación.
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StoreDot tiene la intención de desarrollar baterías rentables
Lo mejor de la nueva tecnología de autos eléctricos de StoreDot es que el conductor no sentirá ningún cambio en el desempeño del vehículo. Por contexto, uno de los ejecutivos de Toyota llegó a afirmar que el valor de las baterías es el factor que hace que los autos eléctricos sean mucho más caros que los vehículos de combustión convencionales, y que lo mejor sería equipar los autos de cero emisiones con menos celdas de capacidad como la de hidrógeno.
Sin embargo, a juicio de StoreDot, con el uso de esta tecnología, las baterías tendrán un aumento en su vida útil y, en consecuencia, podrán salir a un precio más accesible para las automotrices. Además de la tecnología de autorregeneración de batería, StoreDot también trabaja con modelos de carga rápida, con una velocidad un 50% superior a la utilizada actualmente en el sector.
La estimación es que, para 2024, estas baterías ya puedan venderse en el mercado eléctrico para ser negociadas con automotrices de todo el mundo. Cabe mencionar que StoreDot también está trabajando en su próxima generación de XED, con baterías de estado sólido de extrema densidad, las cuales tendrán su producción en masa a mediados de 2028.
En un intento por aprovechar los coches de combustión, Saietta Group ha desarrollado un nuevo motor
En otro proyecto destinado a solucionar el impasse de las baterías, aparece Saietta Group, que ha creado un nuevo motor, bautizado como AFT 140, que promete revolucionar el sector de los coches eléctricos en el futuro.
El AFT 140 es un motor de imanes permanentes que tiene como objetivo hacer que los coches eléctricos sean más eficientes con una sola carga. La inclusión del producto en las ruedas de los vehículos también permite reducir el número de piezas necesarias, es decir, reduce el peso total del conjunto.
Los estudios con nuevas baterías eléctricas crecen y ofrecen alternativas a los futuros propietarios de coches eléctricos
Además de proyectos separados, ya se están produciendo otro tipo de baterías para coches eléctricos, como es el caso de las baterías de estado sólido, que ya empiezan a tomar forma.
La empresa que evoluciona con los estudios es Solid Power, una empresa conjunta entre Ford y BMW. Se espera que la primera producción de prueba de estas nuevas baterías comience el próximo año.
Aunque estas baterías presentan algunas dificultades en su producción, ofrecen una mayor densidad energética, tienen una mayor expectativa de vida y reducen los costos de producción para los fabricantes de automóviles. Además, las celdas de iones de litio se consideran más susceptibles a incendios y explosiones porque se calientan demasiado.
