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El Gobierno Federal Planea Ofrecer Concesiones A Través de 11 Subastas Durante el Resto del Año; El Sector Privado Está Optimista
El plan del gobierno federal brasileño de ofrecer concesiones para varios terminales portuarios en los próximos meses está motivando a los participantes del sector privado a levantar dinero en preparación para las próximas subastas.
El operador del terminal de contenedores Santos Brasil está tratando de levantar al menos 1 mil millones de reales (US $ 190 millones) a través de una oferta pública primaria de acciones en el mercado local para comprar nuevos activos portuarios. La empresa dijo que planea vender 192,68 millones de acciones el 24 de septiembre.
SUBASTAS
El gobierno planea ofrecer concesiones a través de 11 subastas durante el resto del año, inclusive para terminales en los puertos de Paranaguá, Vila do Conde, Itaqui, Aratu, Itaguaí, Porto Alegre y Maceió.
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Con 50 toneladas de residuos plásticos, se montó un puente de 30 metros sobre un río en Escocia; parece una obra común, pero no usa madera ni acero tradicional y además puede ser desmontado.
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Sin hormigón, sin limpieza tradicional y sin separación común, un bloque hecho de plástico reciclado transforma residuos problemáticos en una pieza rígida para muros y estructuras.
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Con 1.500 botellas de plástico y bambú, una casa sencilla y triangular se transforma en un refugio de emergencia, nace de basura urbana, puede ser montada colectivamente y puede ser una opción en áreas remotas y crisis humanitarias.
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Con 6.200 juguetes desechados, una casa de 357 m² en la India transforma basura plástica infantil y tierra comprimida en pared, fachada colorida y una curiosa atracción para los niños del vecindario.
En enero de 2021, están previstos subastas para dos terminales de combustibles líquidos en Itaqui, un terminal de graneles líquidos / ácido sulfúrico en Maceió y uno para el movimiento de soja en Macapá.
El mes pasado, el Ministerio de Infraestructura realizó subastas para las concesiones de tres áreas portuarias – recaudando más de 500 millones de reales.
Una de esas concesiones fue en el puerto de Vila do Conde, en el norte de Pará, para la instalación y operación de una planta de gas y una unidad flotante de almacenamiento y regasificación de GNL. La concesión fue otorgada a Centrais Elétricas de Barcarena ( Celba ), comprendiendo las Plantas Golar Power y Evolution Power (EPP).
Los otros dos terminales ofrecidos por el gobierno federal estaban en el puerto de Santos y tendrán una inversión total de 380 millones de reales durante el período de concesión de 25 años. Ambos terminales son utilizados para celulosa y fueron concedidos a Eldorado Celulose y Bracell, respectivamente.
MOSTRANDO RESILIENCIA
El sector portuario brasileño permaneció resiliente durante la pandemia COVID-19. Los puertos estatales y privados movieron 538 Mt de carga en el primer semestre, un aumento de 4,4% en comparación con el año anterior, de acuerdo con la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ)
Las cargas con petróleo y derivados y soja fueron las que más crecieron, 19,8% y 31,4% para 123 Mt y 81 Mt, respectivamente.
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