Usina Coruripe, productora de azúcar y etanol, junto a la empresa de logística Rumo, invertirán en una terminal ferroviaria para aumentar el flujo de producción

Usina Coruripe, productora de azúcar y etanol, colocó la primera piedra de una terminal ferroviaria en Iturama, en el Estado de Minas Gerais, el día 29, que fue desarrollada para facilitar el flujo de 2 millones de toneladas de azúcar VHP por año a la Puerto de Santos, en São Paulo. La inversión en sociedad con el operador ferroviario Rumo es de R$ 70 millones.

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Según Francisco Vital, director comercial de Usina Coruripe, además de ahorrar costos de transporte, el proyecto de la única terminal vial y ferroviaria de Minas Gerais conectada Norte-Sur, la inversión también trae beneficios ambientales por la descarga de carreteras en la región. De las dos toneladas previstas, al menos el 75% son transportadas por camión a la costa de São Paulo.

Vital dice que “Esta será una terminal de muy alta rotación, con una capacidad de carga muy alta para hacer que el activo (tren y vagones) sea muy bien utilizado. Traerá desarrollo a toda la región porque, además de transportar nuestra azúcar, también transportará azúcar de terceros producida en Minas Gerais, Mato Grosso y Goiás (en un radio de hasta 500 kilómetros). Antes, una pequeña parte de esa producción se enviaba por la terminal de Fernandópolis (SP), pero Iturama, además de estar mucho más cerca, tiene mayor capacidad. Próximamente podrá fabricar hasta 6 millones de toneladas”.

La meta es que la terminal comience a operar en marzo de 2021, pero el gerente apuesta a que el primer envío saldrá de Minas Gerais en enero. La nueva unidad está ubicada en el KM 15 de la carretera BR-497 y tendrá altas velocidades de recepción y carga, y está equipada con una pera ferroviaria, un área circular para maniobras de trenes, que agilizará las operaciones.

El proyecto tiene una superficie total estimada de 20 hectáreas y estará equipado con dos volquetes, una bodega con capacidad estática de 40.000 toneladas y una tolva de carga de vagones, con capacidad para cargar 1.500 toneladas de camiones por hora.